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<blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 1527253" data-attributes="member: 8629"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>Rusia planea utilizar drones teledirigibles en el Ártico</strong></span></p><p></p><p>13 de marzo de 2014 <a href="http://es.rbth.com/author/Alex%C3%A9i+Krivoruchek">Alexéi Krivoruchek</a>, Izvestia</p><p>De acuerdo con los documentos de la Comisión de industria bélica, se van a utilizar dirigibles no tripulados para controlar las principales arterias energéticas. Los expertos consideran que estos dirigibles podrían entrar a formar parte de la aviación militar.</p><p><img src="http://nl.media.rbth.ru/web/es-rbth/images/2014-03/extra/Anyuta_468.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Fuente: Servicio de prensa.</p><p>Para 2016 las regiones del norte de Rusia realizarán la vigilancia de la región con ayuda de dirigibles equipados con cámaras térmicas, sensores láser, radiolocalizadores y cámaras de vídeo. Su uso está incluido en la hoja de ruta del programa <em>Transporte Innovador del Norte</em>, que desarrollan los trabajadores del grupo de la Comisión de Industria Bélica del Gobierno de Rusia junto con la asociación Sibirskoe Mashinostroyenie. El documento se firmó durante el pasado XI Fórum Económico de Krasnoyarsk realizado el 1 de marzo.</p><p></p><p>En la hoja de ruta del programa se mencionan dos modelos de aparatos voladores: el dirigible no tripulado DP-27 Aniuta y EMAK. Los dos han sido diseñados por la empresa de la región de Moscú Dolgoprudnenskoe Konstruktorskoe Biuro Avtomatiki (DKBA por sus siglas en ruso), aunque todavía no se ha comenzado su fabricación en serie.</p><p></p><p>En el documento se habla de la utilización de aparatos voladores para el control de las vías de gas y petróleo. Además en el Comité Industrial Bélico hablan de sus posibles aplicaciones militares: por ejemplo para patrullar fronteras, retransmisión de comunicaciones, detectar submarinos y buscar minas en superficies marinas. Sin embargo, tan solo se podrá disfrutar de las ventajas de esta doble aplicación si se organiza su producción en serie.</p><p></p><p><em>Actualmente existen tan solo un ejemplar de Aniuta, que fue expuesto en el salón aeroespacial MAKS-2011. El dirigible tiene un cuerpo con forma de platillo que se rellena con 520 m3 de helio y es capaz de levantar 200 kilogramos de carga útil a una altura de 1 kilómetro.</em> <em>El globo EMAK pasó las pruebas hace un año. </em></p><p></p><p><em><em>El Ministerio de Defensa de Rusia planea completar la creación de una agrupación de tropas árticas en 2014. Por mandato de Vladímir Putin se crearán siete aeropuertos y puertos árticos para submarinos nucleares.</em></em></p><p></p><p>Guenadi Verba, presidente de la empresa de investigación Avgur RosAeroSistemi (que fabrica dirigibles de transporte), considera que los aerostatos y dirigibles, en general, serán mucho más económicos que cualquier otro medio de exploración aérea.</p><p></p><p>"Estas plataformas permiten levantar cualquier tipo de equipamiento. Además aumentan varias veces el radio de acción de los sensores y el territorio de alcance. Y no hay ningún otro aparato volador que pueda funcionar tanto tiempo", recalca Verba.</p><p></p><p>El antiguo comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Vladímir Mijaílkov, considera que en breve los dirigibles volverán a formar parte de la aviación militar como a principios del siglo XX.</p><p></p><p>"Cuando retiraron los dirigibles de la Fuerza Aérea, funcionaban con gas inflamable. Hoy en día la tecnología ha avanzado y los dirigibles son una tendencia con muchísimo futuro: son baratos, no hacen falta aeropuertos y pueden aterrizar en cualquier lugar", señala Mijaílkov.</p><p></p><p><a href="http://izvestia.ru/news/567266">Artículo original en ruso</a>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sebastian, post: 1527253, member: 8629"] [CENTER][SIZE=6][B]Rusia planea utilizar drones teledirigibles en el Ártico[/B][/SIZE][/CENTER] 13 de marzo de 2014 [URL='http://es.rbth.com/author/Alex%C3%A9i+Krivoruchek']Alexéi Krivoruchek[/URL], Izvestia De acuerdo con los documentos de la Comisión de industria bélica, se van a utilizar dirigibles no tripulados para controlar las principales arterias energéticas. Los expertos consideran que estos dirigibles podrían entrar a formar parte de la aviación militar. [IMG]http://nl.media.rbth.ru/web/es-rbth/images/2014-03/extra/Anyuta_468.jpg[/IMG] Fuente: Servicio de prensa. Para 2016 las regiones del norte de Rusia realizarán la vigilancia de la región con ayuda de dirigibles equipados con cámaras térmicas, sensores láser, radiolocalizadores y cámaras de vídeo. Su uso está incluido en la hoja de ruta del programa [I]Transporte Innovador del Norte[/I], que desarrollan los trabajadores del grupo de la Comisión de Industria Bélica del Gobierno de Rusia junto con la asociación Sibirskoe Mashinostroyenie. El documento se firmó durante el pasado XI Fórum Económico de Krasnoyarsk realizado el 1 de marzo. En la hoja de ruta del programa se mencionan dos modelos de aparatos voladores: el dirigible no tripulado DP-27 Aniuta y EMAK. Los dos han sido diseñados por la empresa de la región de Moscú Dolgoprudnenskoe Konstruktorskoe Biuro Avtomatiki (DKBA por sus siglas en ruso), aunque todavía no se ha comenzado su fabricación en serie. En el documento se habla de la utilización de aparatos voladores para el control de las vías de gas y petróleo. Además en el Comité Industrial Bélico hablan de sus posibles aplicaciones militares: por ejemplo para patrullar fronteras, retransmisión de comunicaciones, detectar submarinos y buscar minas en superficies marinas. Sin embargo, tan solo se podrá disfrutar de las ventajas de esta doble aplicación si se organiza su producción en serie. [I]Actualmente existen tan solo un ejemplar de Aniuta, que fue expuesto en el salón aeroespacial MAKS-2011. El dirigible tiene un cuerpo con forma de platillo que se rellena con 520 m3 de helio y es capaz de levantar 200 kilogramos de carga útil a una altura de 1 kilómetro.[/I] [I]El globo EMAK pasó las pruebas hace un año. [/I] [I][I]El Ministerio de Defensa de Rusia planea completar la creación de una agrupación de tropas árticas en 2014. Por mandato de Vladímir Putin se crearán siete aeropuertos y puertos árticos para submarinos nucleares.[/I][/I] Guenadi Verba, presidente de la empresa de investigación Avgur RosAeroSistemi (que fabrica dirigibles de transporte), considera que los aerostatos y dirigibles, en general, serán mucho más económicos que cualquier otro medio de exploración aérea. "Estas plataformas permiten levantar cualquier tipo de equipamiento. Además aumentan varias veces el radio de acción de los sensores y el territorio de alcance. Y no hay ningún otro aparato volador que pueda funcionar tanto tiempo", recalca Verba. El antiguo comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Vladímir Mijaílkov, considera que en breve los dirigibles volverán a formar parte de la aviación militar como a principios del siglo XX. "Cuando retiraron los dirigibles de la Fuerza Aérea, funcionaban con gas inflamable. Hoy en día la tecnología ha avanzado y los dirigibles son una tendencia con muchísimo futuro: son baratos, no hacen falta aeropuertos y pueden aterrizar en cualquier lugar", señala Mijaílkov. [URL='http://izvestia.ru/news/567266']Artículo original en ruso[/URL]. [/QUOTE]
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