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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 2413221" data-attributes="member: 16013"><p>no le deis vueltas, estudiarían la solución general para resolver las limitaciones que imponía el despegue vertical. pero luego hay cosas que en el yakovlev ni se contemplan y que son la base del F35: furtividad, sensores, trabajo en red, carga interna...</p><p>Por supuesto no habrá ni una pieza en el yakovlev idéntica a las del F35. luego claro, tovera direccional propulsión vertical en el centro del avión (con dos soluciones bastante distintas como ya se ha apuntado), dos derivas, dos alas, ruedas para el tren de aterrizaje...</p><p>Muy poca ingeniería se ha ahorrado lockheed por estudiar lo de yakovlev, aunque claro las ideas de otros siempre ayudan, claro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 2413221, member: 16013"] no le deis vueltas, estudiarían la solución general para resolver las limitaciones que imponía el despegue vertical. pero luego hay cosas que en el yakovlev ni se contemplan y que son la base del F35: furtividad, sensores, trabajo en red, carga interna... Por supuesto no habrá ni una pieza en el yakovlev idéntica a las del F35. luego claro, tovera direccional propulsión vertical en el centro del avión (con dos soluciones bastante distintas como ya se ha apuntado), dos derivas, dos alas, ruedas para el tren de aterrizaje... Muy poca ingeniería se ha ahorrado lockheed por estudiar lo de yakovlev, aunque claro las ideas de otros siempre ayudan, claro. [/QUOTE]
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