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<blockquote data-quote="Negro" data-source="post: 1802306" data-attributes="member: 16"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>Un grupo de soldados mendocinos arregla 18km de vías del ferrocarril</strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"> <span style="font-size: 15px">Son 37 uniformados que trabajan en la zona que une Caucete con Casuarinas, que estaba muy deteriorada. </span></span></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="font-size: 15px">Por Lisa Navas - Diario De Cuyo</span></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.diariodecuyo.com.ar/imagenes/2015/05/SANJUAN/21203526.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.diariodecuyo.com.ar/imagenes/2015/05/SANJUAN/21203504.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Un grupo de soldados mendocinos arregla 18km de vías del ferrocarril</p><p>EN EQUIPO. Los soldados están divididos en grupos. Cada equipo tiene divididas las tareas. Algunos sacan los rieles viejos y otros colocan los nuevos.</p><p></p><p> Sin importar si hace frío o calor un grupo de <strong>37 soldados mendocinos comenzó a cambiar los rieles y los durmientes de 18km de vías del ferrocarril</strong>, entre Caucete y Casuarinas. Este tramo <strong>no se arreglaba desde hacía más de 40 años. </strong>Por este lugar, llamado Desvío Cañada Honda-Albardón, pasa el tren de carga de la línea San Martín Trenes Argentinos. </p><p></p><p>El trabajo comenzó en marzo y es ininterrumpido. <strong>Los soldados están divididos en grupos</strong> y realizan distintas tareas. Algunos se dedican a aflojar las fijaciones (los tornillos) para que luego otra parte del equipo<strong> saque los rieles viejos. También remueven los durmientes rotos</strong>. Una vez que esta tarea está finalizada llegan los que hacen el cambio y ajustan nuevamente las fijaciones. Dijeron que <strong>de los 18 kilómetros que deben mejorar, a 10 le deben cambiar por completo sus rieles,</strong> mientras que al resto le cambian durmientes o los enormes tornillos con los que se unen los hierros. </p><p></p><p><strong>El trabajo comenzó luego de que el Ministerio de Defensa y de Transporte de la Nación firmaran un acuerdo para mejorar los ferrocarriles.</strong> Explicaron que el equipo que trabaja es de la velina provincia porque ahí hay mano de obra especializada. <strong>Está trabajando el equipo del Arma de Ingenieros del Ejército.</strong></p><p></p><p><a href="http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=669603">http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=669603</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Negro, post: 1802306, member: 16"] [CENTER][SIZE=6][B]Un grupo de soldados mendocinos arregla 18km de vías del ferrocarril[/B][/SIZE][/CENTER] [SIZE=5][B] [/B][SIZE=4]Son 37 uniformados que trabajan en la zona que une Caucete con Casuarinas, que estaba muy deteriorada. [/SIZE][/SIZE] [SIZE=5][SIZE=4]Por Lisa Navas - Diario De Cuyo[/SIZE][/SIZE] [SIZE=5][SIZE=4][/SIZE] [B] [/B][/SIZE] [CENTER][IMG]http://www.diariodecuyo.com.ar/imagenes/2015/05/SANJUAN/21203526.jpg[/IMG] [IMG]http://www.diariodecuyo.com.ar/imagenes/2015/05/SANJUAN/21203504.jpg[/IMG] [/CENTER] Un grupo de soldados mendocinos arregla 18km de vías del ferrocarril EN EQUIPO. Los soldados están divididos en grupos. Cada equipo tiene divididas las tareas. Algunos sacan los rieles viejos y otros colocan los nuevos. Sin importar si hace frío o calor un grupo de [B]37 soldados mendocinos comenzó a cambiar los rieles y los durmientes de 18km de vías del ferrocarril[/B], entre Caucete y Casuarinas. Este tramo [B]no se arreglaba desde hacía más de 40 años. [/B]Por este lugar, llamado Desvío Cañada Honda-Albardón, pasa el tren de carga de la línea San Martín Trenes Argentinos. El trabajo comenzó en marzo y es ininterrumpido. [B]Los soldados están divididos en grupos[/B] y realizan distintas tareas. Algunos se dedican a aflojar las fijaciones (los tornillos) para que luego otra parte del equipo[B] saque los rieles viejos. También remueven los durmientes rotos[/B]. Una vez que esta tarea está finalizada llegan los que hacen el cambio y ajustan nuevamente las fijaciones. Dijeron que [B]de los 18 kilómetros que deben mejorar, a 10 le deben cambiar por completo sus rieles,[/B] mientras que al resto le cambian durmientes o los enormes tornillos con los que se unen los hierros. [B]El trabajo comenzó luego de que el Ministerio de Defensa y de Transporte de la Nación firmaran un acuerdo para mejorar los ferrocarriles.[/B] Explicaron que el equipo que trabaja es de la velina provincia porque ahí hay mano de obra especializada. [B]Está trabajando el equipo del Arma de Ingenieros del Ejército.[/B] [URL]http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=669603[/URL][B][/B] [/QUOTE]
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