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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1804406" data-attributes="member: 30"><p>A lo que apuntaba es que el AMX 13 tiene las cadenas apoyadas sobre zapatas de Gomas, como el TAM, por algo y como vos bien señalas se las pusieron. Cuando éstas no tienen esa zapata de goma y andan sobre superficies como el asfalto o cemento, la cadena sufre un desgaste inusual, además de que acá no se reemplazan............. como sucedió durante muuuchos años con los TAM que vinieron del SUR. Don Norberto en el thread del TAM dio toda una charla al respecto. De ahí señalé el Merkava, que sí tiene una cadena diseñada para funcionar sin las zapatas. Amén de que sí son reemplazadas........ cosa que acá, si a una simple zapata de goma no se la reemplaza.</p><p></p><p>Sobre que el AMX13 es un sistema de salida, nadie lo duda. Lo unico de valor en ese vehículo es el Sofma.</p><p></p><p></p><p></p><p>Se entiende?</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1804406, member: 30"] A lo que apuntaba es que el AMX 13 tiene las cadenas apoyadas sobre zapatas de Gomas, como el TAM, por algo y como vos bien señalas se las pusieron. Cuando éstas no tienen esa zapata de goma y andan sobre superficies como el asfalto o cemento, la cadena sufre un desgaste inusual, además de que acá no se reemplazan............. como sucedió durante muuuchos años con los TAM que vinieron del SUR. Don Norberto en el thread del TAM dio toda una charla al respecto. De ahí señalé el Merkava, que sí tiene una cadena diseñada para funcionar sin las zapatas. Amén de que sí son reemplazadas........ cosa que acá, si a una simple zapata de goma no se la reemplaza. Sobre que el AMX13 es un sistema de salida, nadie lo duda. Lo unico de valor en ese vehículo es el Sofma. Se entiende? Besos [/QUOTE]
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