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<blockquote data-quote="LucAvib" data-source="post: 1808134" data-attributes="member: 29319">HolaSupongo que las cubiertas militarizadas no las tiene ... ahora, eventualmente las tendrían en caso de emergencia militar, pero ahora, para desfiles y maniobras ... vale la pena comprarlas e instalarlas? En Iraq y en Afganistan prácticamente las usan casi como vehículos de asalto, dudo mucho que tengan algo tan &quot;especial&quot; como para hacer imposible su mantenimiento o supuestos aditivos para el combustible, si bien son versiones civiles son increíblemente robustas y confiables, es cierto que hay que tratarlas con cuidado, como cualquier vehículo y obviamente no son Unimogs! Maneje una parecida en categoría y era increíble su andar. En Argentina, vi una de ellas, civil claro, arrastrando un bote a mas de 40 km por hora en un camino en el cual hice 500 metros con una camioneta Ford Ranger y volvi para atras porque para mi criterio era intransitable. En Salta, camino al Pilcomayo, con guadales cada 20 m y ese polvo que parece talco de mas de 30 cm de profundidad. Claro que tambien hay que saberlas manejarlas, en Patagonia el vehiculo mas usado es la Ford F100 y los lugares donde pasan dan envidia a cualquier 4x4.Es cierto la cuestion de las cosas importadas, de los metodos de adquisicion del ejercito y el estado en general y otras cosas, pero bueno, hay que ver que al menos hay vehiculos nuevos. Tambien hay que ver que ya no hay mas vehiculos como los de antes, o bueno, si hay cuestan mucho. Hoy por hoy un Unimog nuevo para transportar un shelter de comunicaciones no se si se justifica, tal vez si hubieran comprado Hummer o Unimog de segunda mano andaria en cuanto a costo y efectividad, pero bueno, es lo que hay.</blockquote>

[QUOTE="LucAvib, post: 1808134, member: 29319"] Hola Supongo que las cubiertas militarizadas no las tiene ... ahora, eventualmente las tendrían en caso de emergencia militar, pero ahora, para desfiles y maniobras ... vale la pena comprarlas e instalarlas? En Iraq y en Afganistan prácticamente las usan casi como vehículos de asalto, dudo mucho que tengan algo tan "especial" como para hacer imposible su mantenimiento o supuestos aditivos para el combustible, si bien son versiones civiles son increíblemente robustas y confiables, es cierto que hay que tratarlas con cuidado, como cualquier vehículo y obviamente no son Unimogs! Maneje una parecida en categoría y era increíble su andar. En Argentina, vi una de ellas, civil claro, arrastrando un bote a mas de 40 km por hora en un camino en el cual hice 500 metros con una camioneta Ford Ranger y volvi para atras porque para mi criterio era intransitable. En Salta, camino al Pilcomayo, con guadales cada 20 m y ese polvo que parece talco de mas de 30 cm de profundidad. Claro que tambien hay que saberlas manejarlas, en Patagonia el vehiculo mas usado es la Ford F100 y los lugares donde pasan dan envidia a cualquier 4x4. Es cierto la cuestion de las cosas importadas, de los metodos de adquisicion del ejercito y el estado en general y otras cosas, pero bueno, hay que ver que al menos hay vehiculos nuevos. Tambien hay que ver que ya no hay mas vehiculos como los de antes, o bueno, si hay cuestan mucho. Hoy por hoy un Unimog nuevo para transportar un shelter de comunicaciones no se si se justifica, tal vez si hubieran comprado Hummer o Unimog de segunda mano andaria en cuanto a costo y efectividad, pero bueno, es lo que hay. [/QUOTE]

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