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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1845487" data-attributes="member: 15609"><p>Hay que recordar que los británicos hicieron exactamente lo mismo con los Warrior y les ha resultado muy bien. Que el motor sea frontal y el diseño este invertido no es, necesariamente, algo malo. </p><p>Que el proyecto argentino haya sido exitoso o tuviera serios problemas ya es otra historia. Siempre pienso que muchas de las cosas que se leen de lo que paso parecen típicas de lo que se puede esperar de un primer prototipo. O, quizás, se carecía de la capacidad para hacerlo bien.</p><p>Personalmente, me hubiese gustado que ese, como muchos otros proyectos, hubiesen llegado a buen puerto.</p><p></p><p>Igualmente, continúo preguntándome cuáles son las razones que impulsaron a recuperarlo ahora. Si lo van a usar para más cosas que desfiles y exposiciones, entonces pronto re-descubriremos los problemas que tenía y las posibles soluciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 1845487, member: 15609"] Hay que recordar que los británicos hicieron exactamente lo mismo con los Warrior y les ha resultado muy bien. Que el motor sea frontal y el diseño este invertido no es, necesariamente, algo malo. Que el proyecto argentino haya sido exitoso o tuviera serios problemas ya es otra historia. Siempre pienso que muchas de las cosas que se leen de lo que paso parecen típicas de lo que se puede esperar de un primer prototipo. O, quizás, se carecía de la capacidad para hacerlo bien. Personalmente, me hubiese gustado que ese, como muchos otros proyectos, hubiesen llegado a buen puerto. Igualmente, continúo preguntándome cuáles son las razones que impulsaron a recuperarlo ahora. Si lo van a usar para más cosas que desfiles y exposiciones, entonces pronto re-descubriremos los problemas que tenía y las posibles soluciones. [/QUOTE]
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