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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2903734" data-attributes="member: 2998"><p>Te olvidaste las motoguadañas y las máquinas de cortar pasto, jejeje...</p><p>Chistes aparte, y como ya dije por ahí, los consumos de combustible "de manual" son eso, teoría.</p><p>Miles de factores influyen en el incremento de esos consumos, desde el tipo de terreno y su estado, la carga, la calidad del carburante, el desgaste del motor, la resistencia y el "arrastre" del sistema de rodaje (ruedas u orugas) e incluso, los "vicios y virtudes" del propio Conductor, etcétera, etcétera, etcétera.</p><p>Con el TAM nos decian que, de movida, más de 50 litros de gasoil se requerían para el llenado de los conductos, bombas, filtros y mangueras, para que le llegara combustible a la inyección...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 2903734, member: 2998"] Te olvidaste las motoguadañas y las máquinas de cortar pasto, jejeje... Chistes aparte, y como ya dije por ahí, los consumos de combustible "de manual" son eso, teoría. Miles de factores influyen en el incremento de esos consumos, desde el tipo de terreno y su estado, la carga, la calidad del carburante, el desgaste del motor, la resistencia y el "arrastre" del sistema de rodaje (ruedas u orugas) e incluso, los "vicios y virtudes" del propio Conductor, etcétera, etcétera, etcétera. Con el TAM nos decian que, de movida, más de 50 litros de gasoil se requerían para el llenado de los conductos, bombas, filtros y mangueras, para que le llegara combustible a la inyección... [/QUOTE]
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