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<blockquote data-quote="MCanabal" data-source="post: 3262743" data-attributes="member: 14631"><p>Entonces deberíamos de avisarle eso a los gringos que tienen los B52 volando hace 70 años y van a seguir hasta el 2050. O los mismo tanques Abrams con el último salido de fabrica en 1992.</p><p>Y la flota promediando los 40 años de servicio.</p><p>El 230G es un vehículo diseñado y fábricado pensando en su uso militar en donde se usaron los mejores materiales existentes en su momento. Que se necesitan nuevo es verdad.</p><p>Pero si lo recorres completo a nuevo , revisas sus partes y sigue apto para el servicio luego de un recorrida completa en la cual invertis 5 mil dólares por unidad y tenes un vehículo semi nuevo por los próximos 10-15 años. Es una ganancia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MCanabal, post: 3262743, member: 14631"] Entonces deberíamos de avisarle eso a los gringos que tienen los B52 volando hace 70 años y van a seguir hasta el 2050. O los mismo tanques Abrams con el último salido de fabrica en 1992. Y la flota promediando los 40 años de servicio. El 230G es un vehículo diseñado y fábricado pensando en su uso militar en donde se usaron los mejores materiales existentes en su momento. Que se necesitan nuevo es verdad. Pero si lo recorres completo a nuevo , revisas sus partes y sigue apto para el servicio luego de un recorrida completa en la cual invertis 5 mil dólares por unidad y tenes un vehículo semi nuevo por los próximos 10-15 años. Es una ganancia. [/QUOTE]
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