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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 51205" data-attributes="member: 41"><p>Respecto al tema de los MBT pesados en la Patagonia, hay que tener en cuenta la precion que ejercen:</p><p></p><p>SK-105: 0.68 Kg/cm2</p><p>TAM: 0.71 Kg/cm2 (este lo recuerdo, asi no es del todo confirmado)</p><p>Leo II: 0.85 Kg/cm2</p><p></p><p>No creo que 170 gramos sea mucha diferencia. Aparte hay que tener en cuenta que el Leo II tiene 1180 CV mas que el Sk-105, esto lo ayuda a salir de situaciones complicadas. </p><p>Es como cuando decian que en Argentina no podia haber MBT de mas de 30 tn porque los puentes no estan preparados para mas peso, cuando los camiones cargados pesan 45 tn.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 51205, member: 41"] Respecto al tema de los MBT pesados en la Patagonia, hay que tener en cuenta la precion que ejercen: SK-105: 0.68 Kg/cm2 TAM: 0.71 Kg/cm2 (este lo recuerdo, asi no es del todo confirmado) Leo II: 0.85 Kg/cm2 No creo que 170 gramos sea mucha diferencia. Aparte hay que tener en cuenta que el Leo II tiene 1180 CV mas que el Sk-105, esto lo ayuda a salir de situaciones complicadas. Es como cuando decian que en Argentina no podia haber MBT de mas de 30 tn porque los puentes no estan preparados para mas peso, cuando los camiones cargados pesan 45 tn. Saludos [/QUOTE]
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