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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 932478" data-attributes="member: 27">-No importa dónde está la Brigada Paracaidista y no importa donde estaestacionada la base central de la Aviación de Ejercito, los G-222 seutilizaban más que todo para independizarse de la FAA a la horade darle instrucción a los Paracaidistas-Hace unas semanas atrás un C-130 estuvo en Córdoba dando apoyo a esta labor, lo que resuelta ser algo muy costoso-Un G-222 está preparado para lanzar al menos una piezas Oto Melara M56con sus servidores y un vehículo IVECO WM90-40.10/35 (4X4) Torpedo, o dos Morteros Brand de 120mm y sus vehiculos Lohr-Inconveniente no hay ninguno que la FAA puede operar una aeronavede la categoría del G-222, pero al día de hoy la FAA no ha consideradonecesario el disponer de una aeronave de este tipo -Por ello es que el CAE no espera que se le caigan los &quot;Huevos al Toro&quot;y está buscando un sustituto para los G-222-Pero lo que más conmueve es la interoperabilidad de las tres fuerzasya que mientras el CAE está procurando adquirir los ATR-42, el COANestaría negociando para adquirir los C-295 y la FAA ve con agradoa los C-27 Spartan-No era que la unión hace la fuerza ????:leaving:Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 932478, member: 27"] -No importa dónde está la Brigada Paracaidista y no importa donde esta estacionada la base central de la Aviación de Ejercito, los G-222 se utilizaban más que todo para independizarse de la FAA a la hora de darle instrucción a los Paracaidistas -Hace unas semanas atrás un C-130 estuvo en Córdoba dando apoyo a esta labor, lo que resuelta ser algo muy costoso -Un G-222 está preparado para lanzar al menos una piezas Oto Melara M56 con sus servidores y un vehículo IVECO WM90-40.10/35 (4X4) Torpedo, o dos Morteros Brand de 120mm y sus vehiculos Lohr -Inconveniente no hay ninguno que la FAA puede operar una aeronave de la categoría del G-222, pero al día de hoy la FAA no ha considerado necesario el disponer de una aeronave de este tipo -Por ello es que el CAE no espera que se le caigan los "Huevos al Toro" y está buscando un sustituto para los G-222 -Pero lo que más conmueve es la interoperabilidad de las tres fuerzas ya que mientras el CAE está procurando adquirir los ATR-42, el COAN estaría negociando para adquirir los C-295 y la FAA ve con agrado a los C-27 Spartan -No era que la unión hace la fuerza ????:leaving: Saludosss:cool: [/QUOTE]

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