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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1636673" data-attributes="member: 6896"><p>Entre otras compañías</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>El Ejército de Chile pide información a Airbus y Alenia sobre aviones de transporte</strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/140904_c295_avion_transporte_airbus-defence-space.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>05/09/2014</p><p></p><p>(x.com) Santiago de Chile – La <strong>Brigada de Aviación </strong>(<strong>BAVE</strong>) del<strong> Ejército de Chile </strong>está evaluando los antecedentes técnicos para definir la compra de aviones de transporte táctico mediano. El objetivo es renovar la actual flota de aeronaves de transporte e incrementar las capacidades de apoyo en caso de desastres naturales.</p><p></p><p>El <em>Diario Financiero </em>de <strong>Santiago</strong> explica en una información que la institución realizó en el mes de mayo una solicitud de información (<strong>RFI</strong>) a distintas empresas fabricantes para poder determinar la factibilidad de este programa.</p><p></p><p>Los requerimientos técnicos solicitados incluyen determinadas características de autonomía de vuelo, de capacidad de operación en pistas cortas no preparadas y sin soporte terrestre, y rangos de alcance con distintos pesos y cargas que permitan a las aeronaves operar con seguridad en áreas tan complejas como islas y la Antártica</p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/131125_peru_12-NOV_C_27J-Spartan_400x240.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La citada publicación explica que además se solicitaron antecedentes sobre la capacidad de las aeronaves para volar las 24 horas del día bajo diversas condiciones climáticas y las configuraciones que pueden adoptar para desarrollar misiones de transporte de tropas y carga, lanzamiento de paracaidistas y equipo, evacuación aeromédica (Medevac<strong>) </strong>y ser empleados en las extinción de incendios forestales.</p><p></p><p><strong>Principales firmas participantes</strong></p><p></p><p>Entre las compañías que entregaron en agosto los antecedentes solicitados por el <strong>Ejército de Chile </strong>se encuentran las aeronáuticas europeas <strong>Airbus Defence & Space</strong>, con su modelo <em>C295W</em>, y <strong>Alenia Aermacchi </strong>con el <em>C27J Spartan</em>. A nivel regional, el <em>C295 </em>está en servicio en las <strong>Fuerzas Aéreas de Brasil, Colombia, Ecuador </strong>y también en la <strong>Armada de Chile </strong>en su configuración de exploración y lucha aeromarítima. Por su parte, el <em>C27J Spartan</em> operará a partir del 2015 en la <strong>Fuerza Aérea del Perú </strong>tras la adquisición de dos unidades en 2013 por 121,9 millones de dólares.</p><p></p><p>ng/gs</p><p></p><p>Foto: Airbus Defence & Space</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1636673, member: 6896"] Entre otras compañías [SIZE=6][B]El Ejército de Chile pide información a Airbus y Alenia sobre aviones de transporte[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/140904_c295_avion_transporte_airbus-defence-space.jpg[/IMG] 05/09/2014 (x.com) Santiago de Chile – La [B]Brigada de Aviación [/B]([B]BAVE[/B]) del[B] Ejército de Chile [/B]está evaluando los antecedentes técnicos para definir la compra de aviones de transporte táctico mediano. El objetivo es renovar la actual flota de aeronaves de transporte e incrementar las capacidades de apoyo en caso de desastres naturales. El [I]Diario Financiero [/I]de [B]Santiago[/B] explica en una información que la institución realizó en el mes de mayo una solicitud de información ([B]RFI[/B]) a distintas empresas fabricantes para poder determinar la factibilidad de este programa. Los requerimientos técnicos solicitados incluyen determinadas características de autonomía de vuelo, de capacidad de operación en pistas cortas no preparadas y sin soporte terrestre, y rangos de alcance con distintos pesos y cargas que permitan a las aeronaves operar con seguridad en áreas tan complejas como islas y la Antártica [IMG]http://www.x.com/archivo/images/131125_peru_12-NOV_C_27J-Spartan_400x240.jpg[/IMG] La citada publicación explica que además se solicitaron antecedentes sobre la capacidad de las aeronaves para volar las 24 horas del día bajo diversas condiciones climáticas y las configuraciones que pueden adoptar para desarrollar misiones de transporte de tropas y carga, lanzamiento de paracaidistas y equipo, evacuación aeromédica (Medevac[B]) [/B]y ser empleados en las extinción de incendios forestales. [B]Principales firmas participantes[/B] Entre las compañías que entregaron en agosto los antecedentes solicitados por el [B]Ejército de Chile [/B]se encuentran las aeronáuticas europeas [B]Airbus Defence & Space[/B], con su modelo [I]C295W[/I], y [B]Alenia Aermacchi [/B]con el [I]C27J Spartan[/I]. A nivel regional, el [I]C295 [/I]está en servicio en las [B]Fuerzas Aéreas de Brasil, Colombia, Ecuador [/B]y también en la [B]Armada de Chile [/B]en su configuración de exploración y lucha aeromarítima. Por su parte, el [I]C27J Spartan[/I] operará a partir del 2015 en la [B]Fuerza Aérea del Perú [/B]tras la adquisición de dos unidades en 2013 por 121,9 millones de dólares. ng/gs Foto: Airbus Defence & Space [/QUOTE]
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