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<blockquote data-quote="Erich Saumeth" data-source="post: 2055441" data-attributes="member: 29860">Un gusto tenerte de nuevo Caballero Negro..revive el debate de altura y no el YOYO (yo hago que te pregunto y yo hago que te respondo).Frente a lo que planteas, Alexc y yo no hemos puesto en la tarea de redactar una nueva edición -revisada- del artículo sobre el Cascavel, con datos no solo bibliográficos (muy importantes), sino que además con base en la información recogida de fuentes involucradas en el proceso y con fotos actuales de las labores de mantenimiento que se le han venido realizando a esta plataforma.Desafortunadamente hay sistemas de la misma que han ya llegado al límite de su vida operativa -descrito textualmente por los técnicos con los que hablamos- y que ameritan un profundo programa de sustitución de partes, con todo lo que ello implica para una plataforma con más de 30 años de servicio, aunque los recientemente entregados por los EEUU al Ejército Iraquí, demuestran la vigencia de la misma.Será entonces un documento que revelará la realidad sobre el estado de este carro, para que a partir del mismo el público pueda sacar sus conclusiones que no trataremos de imponer, como prentende autores y documentos foráneos que buscan (ellos sí) tratar a como dé lugar ser reconocidos. Nosotros ya no necesitamos de eso.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Erich Saumeth, post: 2055441, member: 29860"] Un gusto tenerte de nuevo Caballero Negro..revive el debate de altura y no el YOYO (yo hago que te pregunto y yo hago que te respondo). Frente a lo que planteas, Alexc y yo no hemos puesto en la tarea de redactar una nueva edición -revisada- del artículo sobre el Cascavel, con datos no solo bibliográficos (muy importantes), sino que además con base en la información recogida de fuentes involucradas en el proceso y con fotos actuales de las labores de mantenimiento que se le han venido realizando a esta plataforma. Desafortunadamente hay sistemas de la misma que han ya llegado al límite de su vida operativa -descrito textualmente por los técnicos con los que hablamos- y que ameritan un profundo programa de sustitución de partes, con todo lo que ello implica para una plataforma con más de 30 años de servicio, aunque los recientemente entregados por los EEUU al Ejército Iraquí, demuestran la vigencia de la misma. Será entonces un documento que revelará la realidad sobre el estado de este carro, para que a partir del mismo el público pueda sacar sus conclusiones que no trataremos de imponer, como prentende autores y documentos foráneos que buscan (ellos sí) tratar a como dé lugar ser reconocidos. Nosotros ya no necesitamos de eso. Saludos [/QUOTE]

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