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<blockquote data-quote="Erich Saumeth" data-source="post: 2055832" data-attributes="member: 29860">Si Caballero Negro. Efectivamente el Ejercol por fin ha reconocido que para y La Guajira son las orugas el sistema de tracción ideal, sumado a que los procesos de instrucción para el manejo de los diferente modelos de vehículos no son precisamente los mejores (o por lo menos así no los han comentado algunos técnicos), lo que termina también afectando la operación de los carros.En este sentido tanto el Ascod como el M113 son carros bastante idóneos para estos terrenos y los segundos particularmente económicos en su mantenimiento, estando todos operativos en nuestra última visita, desconociendo en este punto por que autores extranjeros (que ni siquieras los conocen personalmente) han manifestado que no es así.A los Urutu también se les viene realizando un proceso de revisión y corrección de problemas, sino que además el Ejército en las instalaciones que tiene en ese Departamento viene sometiendo a revisión periódica a los vehículos que opera. Pero y según lo que nos comentaban, efectivamente y respecto de los urutú finalmente se conservaría un número similar al de los cascavel, si se siguen las recomendaciones de las comisiones que realizaron los diagnósticos respectivos y de las que un reciente artículo sobre el cascavel sorprendentemente no habla, a pesar de su extensa relación bibliográfica. (ah me acuerdo, eso todavía está en documentos de acceso reservado..jejeje)Un EE-11:<img src="http://i67.tinypic.com/244b30l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Erich Saumeth, post: 2055832, member: 29860"] Si Caballero Negro. Efectivamente el Ejercol por fin ha reconocido que para y La Guajira son las orugas el sistema de tracción ideal, sumado a que los procesos de instrucción para el manejo de los diferente modelos de vehículos no son precisamente los mejores (o por lo menos así no los han comentado algunos técnicos), lo que termina también afectando la operación de los carros. En este sentido tanto el Ascod como el M113 son carros bastante idóneos para estos terrenos y los segundos particularmente económicos en su mantenimiento, estando todos operativos en nuestra última visita, desconociendo en este punto por que autores extranjeros (que ni siquieras los conocen personalmente) han manifestado que no es así. A los Urutu también se les viene realizando un proceso de revisión y corrección de problemas, sino que además el Ejército en las instalaciones que tiene en ese Departamento viene sometiendo a revisión periódica a los vehículos que opera. Pero y según lo que nos comentaban, efectivamente y respecto de los urutú finalmente se conservaría un número similar al de los cascavel, si se siguen las recomendaciones de las comisiones que realizaron los diagnósticos respectivos y de las que un reciente artículo sobre el cascavel sorprendentemente no habla, a pesar de su extensa relación bibliográfica. (ah me acuerdo, eso todavía está en documentos de acceso reservado..jejeje) Un EE-11: [IMG]http://i67.tinypic.com/244b30l.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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