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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1272756" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=7352:12000-horas-de-vuelo-de-los-an-32b-de-la-1ra-brigada-de-aviacion-del-ejercito-de-peru&amp;catid=55:latinoamerica&amp;Itemid=163"> 12.000 horas de vuelo de los AN-32B de la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército de Perú </a>Martes 13 de Noviembre de 2012 08:44 <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2012/11/555.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A principios de este mes de noviembre, los Antonov An-32B Cline de la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército sobrepasaron las 12.000 horas de vuelo.Se trata de tres aeronaves, asignadas al Escuadrón de Aviones N° 811, que se incorporaron en diciembre de 1994 y que cumplen misiones de transporte de personal y carga, así como de Acción Cívica. Una cuarta unidad se incorporó en julio de 1997, perdiéndose en un accidente ocurrido en Puerto Esperanza (Pucallpa) el 3 de abril de 2004.Actualmente, el Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas, tiene previsto (dado que se trata de aparatos fabricados en 1992) ampliar la vida útil y recursos técnicos por etapas de sus Antonov An-32B Cline, programas que podría retrasarse debido a una campaña mediática que, sin sustento técnico alguno, ha cuestionando las capacidades técnicas. Una situación preocupante que podría complicar seriamente la disponibilidad a futuro de los An-32B, que son considerados vitales en las Operaciones de Transporte Militar y de Acción Cívica, así como en las operaciones contrasubversivas en el Valle de los ríos Apurimac, Ene y Mantaro (VRAEM).(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)</blockquote>

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Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982