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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2861902" data-attributes="member: 29202">Bueno, es algo que ya se venía venir desde hace tiempo. Pero no hay que echarle toda la culpa a los congresistas que andan perdidos en el espacio. El problema viene que cada institución de las FFAA quieren 'lo suyo'. Vemos que hay escuelas de aviación para la FAP, para el Ejército, etc. Vemos que la FAP compra C-27J Spartan mientras que la Policía compra Antonov AN-178 porque les da la gana, etc.En este caso, como el contrato de los helos fue 'para el EP' (aunque el dinero viene del estado peruano), pues es la Aviación del Ejército (AE) quiere tener el mando del CEMAE, que hoy por hoy tiene una capacidad limitada de oferta de servicios - aún por ponerse en operación. Mientras el SEMAN SAC de la Fuerza Aérea tiene mayor experiencia, y gracias al convenio de cooperación con Russian Helicopters y Helicentro Perú, puede dar servicios tanto a helos de la FAP como comerciales, y diversos modelos.Cuál podría ser la solución, en vez de crear dos empresas estatales que van a pisarse los cayos entre sí más temprano que tarde? Una vía es que el SEMAN SAC se encargue de administrar las instalaciones del CEMAE, permitiendo así aumentar la capacidad y oferta de servicios bajo una sola entidad, y maximizar el uso de las instalaciones.&nbsp; O que se cree un 'holding' estatal que agrupe los assets del SEMAN y del CEMAE, pero que haya una sola 'cara' ante el exterior.&nbsp;&nbsp; Podrán y serán capaces de crear sinergías en vez de querer gritar 'esta boca es mía'?&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2861902, member: 29202"] Bueno, es algo que ya se venía venir desde hace tiempo. Pero no hay que echarle toda la culpa a los congresistas que andan perdidos en el espacio. El problema viene que cada institución de las FFAA quieren 'lo suyo'. Vemos que hay escuelas de aviación para la FAP, para el Ejército, etc. Vemos que la FAP compra C-27J Spartan mientras que la Policía compra Antonov AN-178 porque les da la gana, etc. En este caso, como el contrato de los helos fue 'para el EP' (aunque el dinero viene del estado peruano), pues es la Aviación del Ejército (AE) quiere tener el mando del CEMAE, que hoy por hoy tiene una capacidad limitada de oferta de servicios - aún por ponerse en operación. Mientras el SEMAN SAC de la Fuerza Aérea tiene mayor experiencia, y gracias al convenio de cooperación con Russian Helicopters y Helicentro Perú, puede dar servicios tanto a helos de la FAP como comerciales, y diversos modelos. Cuál podría ser la solución, en vez de crear dos empresas estatales que van a pisarse los cayos entre sí más temprano que tarde? Una vía es que el SEMAN SAC se encargue de administrar las instalaciones del CEMAE, permitiendo así aumentar la capacidad y oferta de servicios bajo una sola entidad, y maximizar el uso de las instalaciones. O que se cree un 'holding' estatal que agrupe los assets del SEMAN y del CEMAE, pero que haya una sola 'cara' ante el exterior. Podrán y serán capaces de crear sinergías en vez de querer gritar 'esta boca es mía'? Saludos [/QUOTE]

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