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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3301557" data-attributes="member: 8687">Lo que se necesita es hacer una poda radical en la PNP ante tanto inútil, inepto y corrupto <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/Cherna-facepalm.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="palmface" title="Palma en rostro    palmface" data-shortname="palmface" /> que que forman actualmente sus cuadros y reorganizar totalmente a la Policía empezando por la selección de los futuros oficiales y suboficiales<h3>Avances y tropiezos en la adquisición de Blindados Multipropósito y Motobombas para la Policía Nacional del Perú</h3>defensa.com, 17 de abril de 2023<img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_33613_20230417.jpg,534,480,0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Oficina General de Administración y Finanzas del Ministerio del Interior del Perú remitió a las empresas inscritas en el Registro de Proveedores Extranjeros los Requerimientos Técnicos Mínimos (RTM) de los Vehículos Blindados Multipropósito (4x4) y Motobombas Antidisturbios (4x4 y 6x4) que se prevé adquirir para la Policía Nacional.La inversión prevista, en el marco del Programa de Mejoramiento del Servicio de Control de Disturbios Civiles a Nivel Nacional, es de 40 millones de dólares. De acuerdo con el calendario del proceso, que fue modificado, las empresas tienen hasta el día 18 de abril para presentar sus propuestas técnico-económicas, denominadas como “expresiones de interés”, para su evaluación y calificación, estimándose que se defina un ganador unos 45 días más tarde, a fin de poder iniciar las negociaciones de cara a la suscripción del contrato.El “Programa de Mejoramiento del Servicio de Control de Disturbios Civiles a Nivel Nacional” – Código N° 2251056, como era de esperar, no está exento de controversia debido a los retrasos y al reformulamiento, no se sabe con qué criterio, de los Requerimientos Técnicos Mínimos en al menos dos ocasiones. A esto se suma el sorpresivo relevo del Director de la OGAF, Pedro León Nieto, y del cambio, en al menos dos ocasiones, de gran parte del staff encargado del proceso, y un nuevo calendario que regirá el proceso, que inicialmente contemplaba un plazo más amplio para presentar las “Expresiones de interés”, pero fue recortado sin explicación alguna.Por si fuera poco, diversos especialistas consultados por defensa.com, manifiestan que los Requerimientos Técnicos Mínimos de los Vehículos Blindados Multipropósito (4x4), no están muy claros y generan cierta confusión, sumado a que aparentemente se habría considerado incluir a distribuidores, a diferencia de la convocatoria anterior, en que solo podían participar fabricantes.Así, por ejemplo, se cambió sin sustento técnico alguno la potencia del motor, reduciéndola de “mayor a 300 HP” a un “mínimo de 280 HP”, y la capacidad de transporte de personal, elevándola de 10 a 12 efectivos, algo poco práctico pues se requeriría un vehículo de mayores dimensiones.Otro aspecto controversial, se refiere, al Sistema de Video Vigilancia NVR (Network Video Record) – que dotara tanto a los Vehículos Blindados (4x4) como a las Motobombas (4x4 y 6x4) - y al software de gestión (VMS), así como a su integración, vía internet, a la Central de Emergencia 105, Centros de Monitoreo de la Policía Nacional y al Sistema de Emergencias,  pues se exige que se configurado y probado en fabrica, cuando debería ser realizado a nivel local considerando las capacidades de la red de datos de la Policía Nacional y del servicio de internet.En el “Registro de Proveedores Extranjeros” figuran inscritos por parte de Alemania, Aurum Security GmBH; por Corea del Sur Daejei Precision & Industries Company, Hanwha Defense, Jino Motors, Korea Vehicle Corporation (KOVICO), Posco International Corporation y Shinjeong Development Company; y por la India Tata Advanced Systems Ltd.Por su parte, Israel registraba a Beit Alfa Technologies Ltd, Gaia Behri Ltd, Israel Aircraft Industries / ELTA, Plasan Sasa Ltd, Shladot Ltd. y TAR - Ideal (Grupo Avnon). Finalmente, de Turquía se listaba Katmerciler Arac Ustu Ekipman Sanayi Ve Ticaret AS, Nurol Makina Ve Snayi AS y Otokar, mientras que por parte de Ucrania, a Ukranian Armor.<h2>Requerimientos Técnicos Mínimos</h2>Los Requerimientos Técnicos Mínimos (RTM), que defensa.com pudo revisar y analizar en extenso, indican que los Vehículos Blindados Multipropósito (4x4) a ofertar serán nuevos de fábrica, con una  longitud que no deberá ser mayor a 7 m, ancho de 2,55 m. y, altura sin torreta no mayor a 2,9 m. Deberán contar con al menos dos puertas laterales y una posterior, así como una escotilla con cúpula en la parte superior, dos parabrisas frontales y 7 ventanillas de observación: 3 a cada lado y una posterior, cada una con su respectiva tronera blindada en la parte inferior. La capacidad de transporte, además del conductor y operador, deberá considerar como mínimo a  12 efectivos.Deberán tener motor diésel turbo, mínimo de 6 cilindros, de más de 280 HP con caja de cambios de 7 velocidades, alcanzar una velocidad en carretera de 100 km/h, superar pendientes frontales de 60° y laterales de 30°, vadear 70 cm. de agua, contar con dirección hidráulica, neumáticos con sistema run flat y una torreta para montar dos lanzadores sextuples o uno múltiple de doce bocas para granadas de gas lacrimógeno de 37/38 mm. con cobertura de 360°. El alcance deberá situarse en 600 km. como mínimo.Además, deberán contar con un Sistema de Video Vigilancia NVR (Network Video Record) y al menos seis cámaras CCTV. El blindaje deberá ser integral, capaz de resistir impactos de proyectiles de fusiles de asalto de 5,56 x 45 mm. y 7,62 x 51 mm. Entre las opciones a considerar figuran los blindajes de Nivel VR7, VR9, VPAM o VR2009. Adicionalmente, tanto la carrocería, como el tanque de combustible deben ser capaces de resistir la detonación de minas DM-31 y granadas de mano DM-51.Por su parte, los Vehículos Motobombas Antidisturbios, que deberán contar con una pala mecánica, para remover obstáculos, en la parte frontal, al menos 32 serán con tracción 4x4 y los otros 11 con tracción 6x4. La longitud en los 4x4 deberá de 6 a 8.5 m, mientras que en los 4x6 de 8 a 12 m. En ambos casos, el ancho no deberá exceder los 2.68 m. y la altura de 3.9 m. Deberán contar, respectivamente, con un motor diésel turbo cargado de 300 mínimo y 394 HP, desarrollar una velocidad máxima de 80 km/ y tener un alcance de 500 km.La capacidad de del tanque de agua deberá ser de entre 6,000 y 8,000 litros de agua para los 4x4, y de entre 8,000 y 12,000 litros para los 6x4. En lo que a equipamiento se refiere, ambas versiones deberán disponer de 2 cañones lanza agua (de control automático, dotados de faro y cámara de alta resolución para visualizar objetivos) montados en la parte superior, con capacidad para disparar combinaciones de agua, gas lacrimógeno y colorante, y un alcance efectivo de entre 10 y 60 m.Además, deberán contar otro cañón montado en la parte superior de la pala mecánica, 8 boquillas de pulverización de gas lacrimógeno y 8 difusores de espuma contra incendios. Al igual que los Vehículos Blindados (4x4) deberán contar con blindaje de Nivel VR7, VR9, VPAM o VR2009.[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/avances-tropiezos-adquisicion-blindados-multiproposito-para-peru[/URL]</blockquote>

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