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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3457368" data-attributes="member: 8687"><p><h3>Ministerio de Defensa de Perú supervisa la puesta a punto de los <em>Mi-8MTV-1</em> de la Aviación del Ejército</h3><p>Alejo Marchessini, 26 de febrero de 2024</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36435_20240226.jpg,800,700,0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El overhaul de los Mi-8MTV-1 Hip H de la Aviación del Ejército se encuentra en más del 90%.</em></p><p></p><p>El <strong>Viceministro de Recursos para la Defensa</strong>, <em>Adolfo Herrera Orlandini</em>, acompañado del <strong>Director General de Recursos Materiales</strong>, general de brigada <em>Paul Vera Delzo</em>, y del <strong>Jefe del Servicio de Material de Guerra (SMGE)</strong>, general de brigada <em>Moisés Carbajal Malca</em>, visitó la sede de la Aviación del Ejército, a fin de supervisar la puesta a punto de cuatro helicópteros de transporte<em> Mi-8MTV-1 Hip H</em>.</p><p></p><p>El <strong>Viceministro</strong> <em>Herrera Orlandini</em> fue recibido por el <strong>Comandante General de la Aviación del Ejército</strong>, General de Brigada <em>Emanuel Pajuelo Barba</em>, y el <strong>Gerente General de Helicentro Perú SAC</strong>, J<em>uan Castro Ventosilla</em>, quienes <strong>le informaron que el overhaul se encuentra en más de un 90 % de avance.</strong> De acuerdo con información recabada por defensa.com, se está completando la instalación de los motores TV3-117VM, así como de los reductores VR-14 y motores auxiliares AI-9V en la naves, para después proceder a montar las palas del rotor principal y de cola.</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/333(20).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Instalación de motores TV3-117BM en uno de los Mi-8MTV-1 de la AE del Perú.</em></p><p></p><p>Los correspondientes vuelos de prueba y comprobación, antes de su entrega, están programadas para inicios de marzo. Su incorporación incrementará las <strong>capacidades de la Aviación del Ejército del Perú para afrontar los efectos de las lluvias e inundaciones que ya comenzó a generar el Fenómeno del Niño en el país.</strong></p><p></p><p>El overhaul, a cargo de <strong>Helicentro Perú SAC</strong>, que cuenta con la autorización de los fabricantes y certificación de la <strong>DGAC </strong>para operar como <strong>Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA N° 42),</strong> comprende, de acuerdo a lo establecido en los manuales y boletines técnicos del fabricante, la ampliación del tiempo límite de vida horario y calendario (TBO), garantizando no menos de 2.000 horas de vuelo o 8 años de operación.</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/4(839).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Motores TV3-117BM y motor auxiliar Ai-9V instalados en uno d ellos Mi-8MTV-1 Hip H de la AE.</em></p><p></p><p>En una primera fase, se procedió al desensamble total de cada nave, incluyendo componentes mayores y menores, así como de las secciones estructurales necesarias para su inspección, reparación o reemplazo con fin de recuperar su condición estructural, a fin de garantizar la correcta simetría y balance. A esto se suma, además de una serie de estrictos procedimientos de control de calidad y pruebas no destructivas, la reparación o remplazo de todos los componentes de los sistemas de combustible, eléctrico, e hidráulico, y de los diversos equipos de aviónica y radiocomunicaciones.</p><p></p><p>Los <em>Mi-8MTV-1 Hip H</em>, versión de uso civil de los <em>Mi-17-1B</em>, que vienen siendo sometidos a overhaul son los registrados con las matrículas EP-643, EP-650, EP-660 y EP-662. El contrato se cifró en 25,5 millones de dólares. Se trata de aeronaves adquiridas de segundo uso en 1994 e incorporadas en 1995 que operan en el <strong>Batallón de Asalto y Transporte N° 821 “<em>Teniente Coronel EP Gustavo Escudero Otero</em>”.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Helicentro Perú SAC</strong> es una empresa peruana, que viene operando desde 2005, certificada por la <strong>DGAC</strong> como <strong>Organización de Mantenimiento Aprobada Nº 42 (OMA Nº 42)</strong> y la <strong>Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica – AEROCIVIL (Colombia</strong>), especializada en reparaciones y mantenimiento mayor de material ruso. Además, registra una habilitación de la <strong>Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta de la República Argentina (DIGAMC)</strong>, que la califica como <strong>Organización de Mantenimiento de Defensa (OMAD).</strong></p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/5(404).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El Viceministro de Recursos para la Defensa, Adolfo Herrera Orlandini, durante su visita a la sede de la AE para supervisar la puesta a punto de los Mi-8MTV-1 Hip H.</em></p><p></p><p>Opera desde la denominada <strong>Base Principal de Mantenimiento (BPM)</strong>, que comprende instalaciones y hangares en el <strong>Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea</strong>, ubicado en la <strong>Base Aérea de “<em>Las Palmas</em>”</strong>, y desde sus hangares en la <strong>Ubicación Fija Adicional (UFA)</strong> en la <strong>Aviación del Ejército del Perú</strong> en el Callao.</p><p></p><p>En los últimos cinco años, <strong>Helicentro Perú SAC</strong> ha realizado el overhaul de más de 15 helicópteros de fabricación rusa, destacando en 2019 la de 4 <em>Mi-17-1B:</em> 4 de la <strong>Fuerza Aérea </strong>y uno de la <strong>Policía Nacional,</strong> mientras que en 2020 la de otros 3 <em>Mi-17-1B</em> de la <strong>Fuerza Aérea.</strong> A esto se suma un importante número de reparaciones estructurales de gran envergadura y trabajos especiales de reparación estructural por impactos de bala sufridos durante <strong>Operaciones Contrasubversivas en el VRAEM</strong>.<strong> (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/ministerio-defensa-peru-supervisa-puesta-punto-8mtv-1-aviacion[/URL]</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3457368, member: 8687"] [HEADING=2]Ministerio de Defensa de Perú supervisa la puesta a punto de los [I]Mi-8MTV-1[/I] de la Aviación del Ejército[/HEADING] Alejo Marchessini, 26 de febrero de 2024 [IMG]https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36435_20240226.jpg,800,700,0.jpg[/IMG] [I]El overhaul de los Mi-8MTV-1 Hip H de la Aviación del Ejército se encuentra en más del 90%.[/I] El [B]Viceministro de Recursos para la Defensa[/B], [I]Adolfo Herrera Orlandini[/I], acompañado del [B]Director General de Recursos Materiales[/B], general de brigada [I]Paul Vera Delzo[/I], y del [B]Jefe del Servicio de Material de Guerra (SMGE)[/B], general de brigada [I]Moisés Carbajal Malca[/I], visitó la sede de la Aviación del Ejército, a fin de supervisar la puesta a punto de cuatro helicópteros de transporte[I] Mi-8MTV-1 Hip H[/I]. El [B]Viceministro[/B] [I]Herrera Orlandini[/I] fue recibido por el [B]Comandante General de la Aviación del Ejército[/B], General de Brigada [I]Emanuel Pajuelo Barba[/I], y el [B]Gerente General de Helicentro Perú SAC[/B], J[I]uan Castro Ventosilla[/I], quienes [B]le informaron que el overhaul se encuentra en más de un 90 % de avance.[/B] De acuerdo con información recabada por defensa.com, se está completando la instalación de los motores TV3-117VM, así como de los reductores VR-14 y motores auxiliares AI-9V en la naves, para después proceder a montar las palas del rotor principal y de cola. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/333(20).jpg[/IMG] [I]Instalación de motores TV3-117BM en uno de los Mi-8MTV-1 de la AE del Perú.[/I] Los correspondientes vuelos de prueba y comprobación, antes de su entrega, están programadas para inicios de marzo. Su incorporación incrementará las [B]capacidades de la Aviación del Ejército del Perú para afrontar los efectos de las lluvias e inundaciones que ya comenzó a generar el Fenómeno del Niño en el país.[/B] El overhaul, a cargo de [B]Helicentro Perú SAC[/B], que cuenta con la autorización de los fabricantes y certificación de la [B]DGAC [/B]para operar como [B]Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA N° 42),[/B] comprende, de acuerdo a lo establecido en los manuales y boletines técnicos del fabricante, la ampliación del tiempo límite de vida horario y calendario (TBO), garantizando no menos de 2.000 horas de vuelo o 8 años de operación. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/4(839).jpg[/IMG] [I]Motores TV3-117BM y motor auxiliar Ai-9V instalados en uno d ellos Mi-8MTV-1 Hip H de la AE.[/I] En una primera fase, se procedió al desensamble total de cada nave, incluyendo componentes mayores y menores, así como de las secciones estructurales necesarias para su inspección, reparación o reemplazo con fin de recuperar su condición estructural, a fin de garantizar la correcta simetría y balance. A esto se suma, además de una serie de estrictos procedimientos de control de calidad y pruebas no destructivas, la reparación o remplazo de todos los componentes de los sistemas de combustible, eléctrico, e hidráulico, y de los diversos equipos de aviónica y radiocomunicaciones. Los [I]Mi-8MTV-1 Hip H[/I], versión de uso civil de los [I]Mi-17-1B[/I], que vienen siendo sometidos a overhaul son los registrados con las matrículas EP-643, EP-650, EP-660 y EP-662. El contrato se cifró en 25,5 millones de dólares. Se trata de aeronaves adquiridas de segundo uso en 1994 e incorporadas en 1995 que operan en el [B]Batallón de Asalto y Transporte N° 821 “[I]Teniente Coronel EP Gustavo Escudero Otero[/I]”. Helicentro Perú SAC[/B] es una empresa peruana, que viene operando desde 2005, certificada por la [B]DGAC[/B] como [B]Organización de Mantenimiento Aprobada Nº 42 (OMA Nº 42)[/B] y la [B]Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica – AEROCIVIL (Colombia[/B]), especializada en reparaciones y mantenimiento mayor de material ruso. Además, registra una habilitación de la [B]Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta de la República Argentina (DIGAMC)[/B], que la califica como [B]Organización de Mantenimiento de Defensa (OMAD).[/B] [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/5(404).jpg[/IMG] [I]El Viceministro de Recursos para la Defensa, Adolfo Herrera Orlandini, durante su visita a la sede de la AE para supervisar la puesta a punto de los Mi-8MTV-1 Hip H.[/I] Opera desde la denominada [B]Base Principal de Mantenimiento (BPM)[/B], que comprende instalaciones y hangares en el [B]Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea[/B], ubicado en la [B]Base Aérea de “[I]Las Palmas[/I]”[/B], y desde sus hangares en la [B]Ubicación Fija Adicional (UFA)[/B] en la [B]Aviación del Ejército del Perú[/B] en el Callao. En los últimos cinco años, [B]Helicentro Perú SAC[/B] ha realizado el overhaul de más de 15 helicópteros de fabricación rusa, destacando en 2019 la de 4 [I]Mi-17-1B:[/I] 4 de la [B]Fuerza Aérea [/B]y uno de la [B]Policía Nacional,[/B] mientras que en 2020 la de otros 3 [I]Mi-17-1B[/I] de la [B]Fuerza Aérea.[/B] A esto se suma un importante número de reparaciones estructurales de gran envergadura y trabajos especiales de reparación estructural por impactos de bala sufridos durante [B]Operaciones Contrasubversivas en el VRAEM[/B].[B] (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima) [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/ministerio-defensa-peru-supervisa-puesta-punto-8mtv-1-aviacion[/URL][/B] [/QUOTE]
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