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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3416401" data-attributes="member: 55299"><p>hay que recordar que el diseño base de la serie BMD/BMP fué el pionero en cuanto a IFV..</p><p>hicieron escuela, cuando el resto del mundo se movía en vehículos ligeramente blindados y armados (como el M-113 o el FV-432) los Rusos crearon lo que sería la base de diseño de todos los vehículos de combate de ahí en adelante...</p><p>si bien por poco.. pero el BMP-1 fué el primero.. .el BMP-2 sólo cambió la torre con la incorporación de la torre biplaza y el armamento de 30mm que demostró ser mas útil/eficaz que el cañón de baja presión de 73mm.</p><p></p><p>los Rusos en general siempre primaron la movilidad y la capacidad anfibia en sus vehículos.. lo que inevitablemente iba en detrimento de otras características.. como en blindaje en este caso.</p><p></p><p>aunque, de nuevo.. tanto el BMP-1 como el BMP-2 no eran mucho peores en ese sentido que sus contemporáneos .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3416401, member: 55299"] hay que recordar que el diseño base de la serie BMD/BMP fué el pionero en cuanto a IFV.. hicieron escuela, cuando el resto del mundo se movía en vehículos ligeramente blindados y armados (como el M-113 o el FV-432) los Rusos crearon lo que sería la base de diseño de todos los vehículos de combate de ahí en adelante... si bien por poco.. pero el BMP-1 fué el primero.. .el BMP-2 sólo cambió la torre con la incorporación de la torre biplaza y el armamento de 30mm que demostró ser mas útil/eficaz que el cañón de baja presión de 73mm. los Rusos en general siempre primaron la movilidad y la capacidad anfibia en sus vehículos.. lo que inevitablemente iba en detrimento de otras características.. como en blindaje en este caso. aunque, de nuevo.. tanto el BMP-1 como el BMP-2 no eran mucho peores en ese sentido que sus contemporáneos . [/QUOTE]
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