http://www.rtve.es/alacarta/videos/fas//fas-guardia-del-aire/3938278/
Programa de Televisión Española emitido anoche sobre el Ala 12 de Torrejón de Ardoz (Madrid)
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Programa de Televisión Española emitido anoche sobre el Ala 12 de Torrejón de Ardoz (Madrid)
Es un poco repetitivo, podrían haberlo hecho con el Ala 11 ó 14 y mostrando algo de más chicha..... nada nuevo.
Por ese razonamiento, tampoco necesitamos Ef-2000 ni A400 M, ni... Nada!!! . Que nos defienda la Otan. Pero yo lo veo al reves. La Otan es la suma de sus socios, y todos tienen que aportar. De hecho, España aporta poco, y con cierta razón, ya nos han dado un "tirón de orejas"...
Independientemente de la Otan, tenemos que tener el mejor de los ejércitos que nos podamos pagar y mantener. Ahora con la crisis, estamos como estamos.... Pero el futuro dirá. Las aspiraciones serán mantener las capacidades actuales y si es posible mejorarlas. Si en el futuro no hay sustituto para el Harrier será solo porque no lo podamos pagar...
Seguro que a la Otan le parece bien ver a los barcos Italianos, Ingleses y ... españoles con F-35 a bordo en unas maniobras conjuntas...
El EFA es un razonamiento logico de participación de una industria aeronautica pujante como siempre fue la española, sin contar que el EFA es la columna vertebral y su medio mas avanzado. El A-400 lo mismo, un esfuerzo mancomunado puro de los europeos y de su industria, a lo cual suma muchisimo al despliegue de una eurofor/eurocuerpo que lo pedía a gritos. El F-35 no encaja en ninguna de esas realidades, de hecho la participación industrial en el es mucho muy restrictiva.
Publicado por Esteban Villarejo, ABC, 9 de marzo
(A raíz de las declaraciones de Jeff Babione, de Lockheed Martín, sobre supuestos contactos con España para la compra de F-35) nos hemos puesto en contacto con el Ministerio de Defensa español.
Fuentes del Ministerio aclaran que "no hay ningún tipo de negociación oficial". Aunque asimismo reconocen que el pasado año hubo una visita de la compañía para dar a conocer las prestaciones del caza F-35, pudiendo manejar sus simuladores pilotos de la Armada española y el Ejército del Aire. Sobre todo, muy enfocado a la versión navalizada, el F-35B, en su versión 5.0, con mejoras introducidas ya. No obstante, se insiste en en que "no hay nada oficial, ni formulación al respecto".
(A raíz de las declaraciones de Jeff Babione, de Lockheed Martín, sobre supuestos contactos con España para la compra de F-35) nos hemos puesto en contacto con el Ministerio de Defensa español.
Fuentes del Ministerio aclaran que "no hay ningún tipo de negociación oficial". Aunque asimismo reconocen que el pasado año hubo una visita de la compañía para dar a conocer las prestaciones del caza F-35, pudiendo manejar sus simuladores pilotos de la Armada española y el Ejército del Aire. Sobre todo, muy enfocado a la versión navalizada, el F-35B, en su versión 5.0, con mejoras introducidas ya. No obstante, se insiste en en que "no hay nada oficial, ni formulación al respecto".
Lo puse en Junio pasado.
https://www.zona-militar.com/foros/...erza-aérea-de-españa.440/page-75#post-2038453
Es que las contraprestaciones no se pueden saber, hasta 2025 no se empezará a negociar.
El FCAS español [Future Combat Air System] a partir de 2030 será un "sistema de sistemas", constituído por 3 elementos o sistemas (hasta ahora barajaban la posibilidad de dos o tres). Esos tres elementos serán:
- Unos 50 Eurofighter T2 y T3 mejorados para trabajar en red con quintas -así que para esa década retirarían la T1-. Para los T2 y T3 estamos aplicando las mismas mejoras PE -Phase Enhancements- que el resto de socios, pero para los T1 no nos convencía ni el alcance ni el ritmo de las mejoras multinacionales, así que decidimos desarrollar los T1 por nuestra cuenta, como sabemos. Actualmente tenemos 17 T1 y 33 T2, y los primeros de 20 T3.
- Un caza de quinta generación, sin saber modelo ni cantidad, pues aún no hay ningún programa abierto. Todo apunta que sería F-35, todos nuestros aliados lo van a operar, menos Alemania por ahora, no habrá sorpresas a día de hoy.
- Y un UCAS (caza de combate no tripulado), sin saber tampoco modelo ni cantidad.
Los Harrier los compramos antes de entrar en la OTAN, como parte de la estrategia de la defensa del eje Baleares/Estrecho/Canarias, desde 1976.
Si, pero unos de los argumentos de la entrada en la OTAN fue justamente el reforzamiento de la defensa del eje Balares/Estrecho de Gibaltrar/Canarias. Viendo el expansionismo Marroqui y Argelia/Libia que estaban en la orbita Sovietica como principales amenazas, osea otro tiempo y otro contexto geopolitico.
En todas las operaciones de la OTAN cual a sido la participación de los Harrier? Recuerdo los EF-18 y los EFA, pero los Harrier no. Y no creo que haya sido por falta de capacidad del sistema el cual es soberbio.
Quizas en un futuro como reemplazo de los Hornet ese 5G llegue, pero no como reemplazo de los Harrier.
Última edición:
Cuando te referis a 5.0 estamos hablando del F-35A/B Block 5.0 no?
Recuerdo que el Juan Carlos I esta preparado desde el principio para operar con el F-35B asi que ese es claro el camino a seguir, claro esta que el F-35A para el EDA es otro tema
Saludos
¿Sabes que Ceuta y Melilla estan fuera del paraguas de la OTAN?
La estrategia naval española en los 70 "deseaba" tener 2 portaaviones clase Foch, para tener uno patrullando el eje, ya que Gando al ser una base "estática" era/es vulnerable a ataques, igual que Moron e incluso Los LLanos, por precariedad presupuestaria no se pudo, y se compraron los AV-8S para el Dédalo para tener capacidad de reacción en caso de ataque.
Luego vino el R-11 con AV-8B.... los Plus...... el JCI....... ¿F-35B?, la Floan los quiere, ¿habrá dinero?, esa es la pregunta, por que está claro que el poder disuasorio de 12 F-35B es muy superior a los Plus, entramos en otra dimensión.
Hoy en día los Plus cumplen funciones de apoyo a la IM y defensa puntual de la flota, en caso de guerra podrían realizar misiones de ataque por libre o apoyados por el EdA.
El PdA estuvo en el Adriático en la guerra de los Balcanes, pero no participaron en combate.
De Argelia el mayor peligro de aquella época para nosotros eran los MIG-25, capaces de sobrevolar la península sin oposición, pero su mayor preocupación era y es Marruecos, no veo el problema con España..... a día de hoy.
¿Libia?, para nada.
Como es eso? Pense que la cobertura del estrecho como asi tambien de gran parte de Alboran estaba bajo el paraguas de Rota y Moron osea de la USNavy y la USAF respectivamente.
Acabada su participación en el "Red Flag 17-2", los Eurofighter vuelven a casa. Primera escala, la base aérea de Norfolk, Virginia, EEUU
Segunda etapa, la base aérea de Lajes, en el archipiélago portugués de las Azores
Final del viaje: regreso a la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla)
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no están en los acuerdos...
Uy que no, en cuanto puedan se meten en el segundo LHD mas preparado para operaciones aéreas que el primero y hogar del F-35B, la aviación naval de ala fija va a dar toda la guerra posible. Los Harrier II ya eran mas caros que EF-18 y llegaron. Otra cosa será que el Nh90 mate todo el presupuesto posible, pero vamos, si tienen la menor opción los de la Armada no va a haber muchas dudas, no.
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