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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1306788" data-attributes="member: 6896"><p>Con un equipo de 30 militares</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>Llega a Dakar el avión Hércules que España aporta a la misión de Malí</strong></strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 9px"><strong>28/01/2013</strong></span></p><p><span style="font-size: 9px"><strong>(x.com) Madrid</strong></span></p><p></p><p>Ya está en Dakar, la capital de Senegal, el avión T-10 (C-130 <em>Hércules</em>) que España ha desplegado en la denominada “Operación Marfil” para colaborar en el transporte de tropas y material de la <strong>Misión Internacional de Apoyo a Malí</strong> con Liderazgo Africano (AFISMA).</p><p></p><p>Con el avión ha desplegado en el país africano un equipo de 30 militares del <strong>Ejército de Aire</strong> que fue recibido por la embajadora de España en Senegal, <strong>Cristina Díaz Fernández-Gil</strong>.</p><p></p><p>El <em>Hércules</em>, del <strong>Ala 31</strong>, partió sobre las siete y cuarto de la mañana del sábado 26 de enero desde su base en Zaragoza. Tras una escala técnica para incorporar personal y equipo adicional en la <strong>Base Aérea de Morón</strong>, Sevilla, sobrevoló el mar hasta Canarias para continuar luego bordeando la costa de Mauritania y Senegal hasta Dakar.</p><p></p><p>La misión española tendrá su base de despliegue en las instalaciones aéreas francesas en el aeropuerto internacional de Dakar. Desde la capital senegalesa, el avión T-10 mantendrá un puente aéreo con Bamako, capital de Malí, para el transporte de tropas y material de la AFISMA.</p><p></p><p>El avión no hará vuelos 'intrateatro', es decir, entre aeropuertos dentro del propio territorio malí</p><p>El equipo desplegado es el inicial básico para el establecimiento del contingente español en Dakar, que se completará, a mediados de esta semana, con 20 militares más y la totalidad del material necesario para su despliegue autosuficiente.</p><p></p><p>Entre los 30 militares desplegados ya en Malí, al mando de un comandante jefe de misión, figuran dos tripulaciones completas de <em>Hércules</em>, formadas por un piloto, un copiloto, un navegante, un mecánico de vuelo y dos supervisores de carga cada una y todos ellos pertenecientes al Ala 31.</p><p></p><p>Igualmente han viajado a Dakar un jefe y dos equipos operativos del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), encargados de la seguridad del contingente español.</p><p></p><p>También forma parte del contingente una Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD) al completo, con capacidad y medios para el establecimiento de un hospital tipo Role-1.</p><p></p><p>Asimismo, durante su escala en la base aérea de Morón, se incorporó un equipo del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), con base en Tablada (Sevilla), que se encargará de establecer las comunicaciones seguras del contingente con España.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1306788, member: 6896"] Con un equipo de 30 militares [SIZE=4][B][B]Llega a Dakar el avión Hércules que España aporta a la misión de Malí[/B][/B][/SIZE] [SIZE=1][B]28/01/2013[/B][/SIZE] [SIZE=1][B](x.com) Madrid[/B][/SIZE] [SIZE=1][B][/B][/SIZE] Ya está en Dakar, la capital de Senegal, el avión T-10 (C-130 [I]Hércules[/I]) que España ha desplegado en la denominada “Operación Marfil” para colaborar en el transporte de tropas y material de la [B]Misión Internacional de Apoyo a Malí[/B] con Liderazgo Africano (AFISMA). Con el avión ha desplegado en el país africano un equipo de 30 militares del [B]Ejército de Aire[/B] que fue recibido por la embajadora de España en Senegal, [B]Cristina Díaz Fernández-Gil[/B]. El [I]Hércules[/I], del [B]Ala 31[/B], partió sobre las siete y cuarto de la mañana del sábado 26 de enero desde su base en Zaragoza. Tras una escala técnica para incorporar personal y equipo adicional en la [B]Base Aérea de Morón[/B], Sevilla, sobrevoló el mar hasta Canarias para continuar luego bordeando la costa de Mauritania y Senegal hasta Dakar. La misión española tendrá su base de despliegue en las instalaciones aéreas francesas en el aeropuerto internacional de Dakar. Desde la capital senegalesa, el avión T-10 mantendrá un puente aéreo con Bamako, capital de Malí, para el transporte de tropas y material de la AFISMA. El avión no hará vuelos 'intrateatro', es decir, entre aeropuertos dentro del propio territorio malí El equipo desplegado es el inicial básico para el establecimiento del contingente español en Dakar, que se completará, a mediados de esta semana, con 20 militares más y la totalidad del material necesario para su despliegue autosuficiente. Entre los 30 militares desplegados ya en Malí, al mando de un comandante jefe de misión, figuran dos tripulaciones completas de [I]Hércules[/I], formadas por un piloto, un copiloto, un navegante, un mecánico de vuelo y dos supervisores de carga cada una y todos ellos pertenecientes al Ala 31. Igualmente han viajado a Dakar un jefe y dos equipos operativos del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), encargados de la seguridad del contingente español. También forma parte del contingente una Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD) al completo, con capacidad y medios para el establecimiento de un hospital tipo Role-1. Asimismo, durante su escala en la base aérea de Morón, se incorporó un equipo del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), con base en Tablada (Sevilla), que se encargará de establecer las comunicaciones seguras del contingente con España. [/QUOTE]
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