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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1386843" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9487:el-p3-del-grupo-22-del-ejercito-del-aire-sera-relevado-por-un-cn-235-vigma-del-ala-49-con-el-xvii-contingente-que-se-incorporara-a-la-operacion-atalanta-a-finales-de-julio&catid=54:espana&Itemid=162"> El P.3 del Grupo 22 del Ejército del Aire será relevado por un CN-235 VIGMA del Ala 49 con el XVII contingente que se incorporará a la Operación Atalanta a finales de julio </a>Martes 02 de Julio de 2013 09:22<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/07/ca8eea52t20.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />(defensa.com)El pasado 18 de junio aterrizaba en Yibuti el avión P.3 del Ejército del Aire con número de fuselaje 22-35, y número de cola P.3M-12, para relevar al entonces desplegado en Yibuti, participando en la Operación Atalanta desde diciembre de 2012. Este, que ya ha regresado a territorio nacional, con numero de fuselaje 22-31 y número de cola P.3M-08, ha realizado 83 misiones en la Operación, con una operatividad del 100%. Esta aeronave del Grupo 22 celebró su 45 cumpleaños recientemente, habiendo realizado un total de 153 misiones en sus diferentes despliegues al Cuerno de África, sumando 1.154 horas de vuelo sobre el Océano Índico. A su regreso a la base Aérea de Morón acometió el mantenimiento programado de 224 días, que cumple el día 12 de julio.Durante el tiempo que ambos aviones han coincido en el aparcamiento de la Base Aérea francesa 188 Colonel Massart, el personal de mantenimiento ha actualizado varios de los sistemas electrónicos del avión entrante, como el radar, FLIR, AIS, y otros sistemas para mantener su plena operatividad en la Operación Atalanta. Estos trabajos se han realizado en unas condiciones climatológicas extremas, con temperaturas en el aparcamiento de aviones cercanas a los 50ºC y con vientos del desierto con partículas de arena en suspensión.El avión P.3M-12 que inició hace unas semanas su andadura en la lucha contra la piratería supera las 20.500 horas de vuelo, habiéndose finalizado su modernización el 8 de marzo de este mismo año. Ésta será su primera participación en la Operación Atalanta, aunque ya estuvo desplegado en Yibuti entre marzo y julio del año 2002 volando misiones para la Operación Libertad Duradera.Está previsto que sea relevado por un CN-235 VIGMA (D.4) del Ala 49 con el XVII contingente que se incorpora a finales del mes de julio. <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/07/791bfa7d3t20.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/07/b07ct20.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/07/420.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982