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<blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1668448" data-attributes="member: 15301">Coyotex &quot;europeo&quot; es por el nombre, porque de comunidad europea no hay nada. Cada uno barre para casa, eso de unidos en el nombre. La Comunidad Europea no es lo que se pueda ver desde tu país hay que ver los toros desde la barreraNo se que entenderas por lo de patio, yo no entiendo lo de cuidadito...Creo que con el ejemplo que he puesto se ha visto como esta el panorama, patio, o escenario, con respecto a lo se piensa de Alemania desde otros estados de esa unión europea. Detrás del producto que fabricamos todos hay intereses que van mas allá de lo común. Como dice Mac problemas haberlos hay y como en todo, se salvan, pero una cosa es trabajar para solventarlos y otra hundir el producto por intereses particulares.Amen de que cada estado aporta un porcentaje para el desarrollo del avión y este no es el mismo para todos. Si sumamos el estado financiero de cada país y los recortes sufridos, puede llegar a ser lógico que vengan los enfados cuando uno dice que quiere la T3 y otro se niegue por esos argumentos.Resulta curioso que el único país, RU, con BAE Systems, haya sido el único en colocar el avión fuera de los socios (en pedido importante), y estos a pesar de los intentos no han podido colocarlo vendiendo sus &quot;excedentes&quot;. Por cierto el problema que dicen. los alemanes (esos que no han vendido ninguno), tener los aviones esta en la parte que fabrica BAE Systems</blockquote>

[QUOTE="Javier Guerrero, post: 1668448, member: 15301"] Coyotex "europeo" es por el nombre, porque de comunidad europea no hay nada. Cada uno barre para casa, eso de unidos en el nombre. La Comunidad Europea no es lo que se pueda ver desde tu país hay que ver los toros desde la barrera No se que entenderas por lo de patio, yo no entiendo lo de cuidadito... Creo que con el ejemplo que he puesto se ha visto como esta el panorama, patio, o escenario, con respecto a lo se piensa de Alemania desde otros estados de esa unión europea. Detrás del producto que fabricamos todos hay intereses que van mas allá de lo común. Como dice Mac problemas haberlos hay y como en todo, se salvan, pero una cosa es trabajar para solventarlos y otra hundir el producto por intereses particulares. Amen de que cada estado aporta un porcentaje para el desarrollo del avión y este no es el mismo para todos. Si sumamos el estado financiero de cada país y los recortes sufridos, puede llegar a ser lógico que vengan los enfados cuando uno dice que quiere la T3 y otro se niegue por esos argumentos. Resulta curioso que el único país, RU, con BAE Systems, haya sido el único en colocar el avión fuera de los socios (en pedido importante), y estos a pesar de los intentos no han podido colocarlo vendiendo sus "excedentes". Por cierto el problema que dicen. los alemanes (esos que no han vendido ninguno), tener los aviones esta en la parte que fabrica BAE Systems [/QUOTE]

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