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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1736188" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>El A400M tanquea dos cazas FA-18 de la Fuerza Aérea de España en simultáneo</strong></span></p><p></p><p></p><p>Demostrando sus capacidades multirol, el avión de transporte y tanquero A400M, fabricado por la corporación aeronáutica europea Airbus Defence and Space, ha demostrado sus capacidades de reabastecimiento aéreo de combustible en un vuelo de prueba en el que ha suministrado combustible a dos aviones de combate FA-18 Hornet de la Fuerza Aérea de España (denominación local, Ejército del Aire). Lo llamativo del ensayo es que los dos cazas fueron reabastecidas en simultáneo.</p><p>El ensayo involucró cuatro vuelos, 74 contactos entre los cazas y las canastillas, y la transferencia de 27.2 toneladas métricas de combustible a los Hornet españoles. El reabastecimiento se efectuó a altitudes que variaron entre los 20 y 30 mil pies, a velocidades de entre 180 y 300 nudos, que según indica Airbus DS en su comunicado de prensa, son los parámetros de preferencia para este tipo de misiones con aviones de combate.</p><p>Con una capacidad básica de carga de combustible de 50.8 toneladas métricas, expandible a través del empleo de tanques extra de almacenamiento, el A400M se encuentra a la vanguardia en cuanto a sus capacidades como tanquero aéreo táctico. La variante estándar del A400M tiene provisiones completas para emprender misiones de reabastecimiento aéreo de combustible, requiriendo únicamente la instalación, unprocedimiento simple y rápido, de un kit específico para convertirse en tanquero. El diseño del A400M, desde un inicio, fue visualizado como aeronave militar de transporte y tanquero, por lo que ésta solución dual representa una manera efectiva para las Fuerzas Aéreas de hacerse de una aeronave con muy robustas capacidades de transporte y de un tanquero táctico militar, no una aeronave comercial convertida para tales misiones.</p><p>Airbus DS resalta que en una misión típica de tanqueo, el A400M permanecerá en estación por unas dos horas, a una distancia de 500 millas náuticas, unos 930 kilómetros de su base, con el potencial de suministrar unas 34 toneladas métricas de combustible.</p><p><img src="http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2015/02/A400M-tanqueoFA-18Espana_feb2015_AirbusDS-e1424276291525.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: Airbus Defence and Space</p><p>(maquina-de-combate.com)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1736188, member: 50"] [SIZE=6][B]El A400M tanquea dos cazas FA-18 de la Fuerza Aérea de España en simultáneo[/B][/SIZE] Demostrando sus capacidades multirol, el avión de transporte y tanquero A400M, fabricado por la corporación aeronáutica europea Airbus Defence and Space, ha demostrado sus capacidades de reabastecimiento aéreo de combustible en un vuelo de prueba en el que ha suministrado combustible a dos aviones de combate FA-18 Hornet de la Fuerza Aérea de España (denominación local, Ejército del Aire). Lo llamativo del ensayo es que los dos cazas fueron reabastecidas en simultáneo. El ensayo involucró cuatro vuelos, 74 contactos entre los cazas y las canastillas, y la transferencia de 27.2 toneladas métricas de combustible a los Hornet españoles. El reabastecimiento se efectuó a altitudes que variaron entre los 20 y 30 mil pies, a velocidades de entre 180 y 300 nudos, que según indica Airbus DS en su comunicado de prensa, son los parámetros de preferencia para este tipo de misiones con aviones de combate. Con una capacidad básica de carga de combustible de 50.8 toneladas métricas, expandible a través del empleo de tanques extra de almacenamiento, el A400M se encuentra a la vanguardia en cuanto a sus capacidades como tanquero aéreo táctico. La variante estándar del A400M tiene provisiones completas para emprender misiones de reabastecimiento aéreo de combustible, requiriendo únicamente la instalación, unprocedimiento simple y rápido, de un kit específico para convertirse en tanquero. El diseño del A400M, desde un inicio, fue visualizado como aeronave militar de transporte y tanquero, por lo que ésta solución dual representa una manera efectiva para las Fuerzas Aéreas de hacerse de una aeronave con muy robustas capacidades de transporte y de un tanquero táctico militar, no una aeronave comercial convertida para tales misiones. Airbus DS resalta que en una misión típica de tanqueo, el A400M permanecerá en estación por unas dos horas, a una distancia de 500 millas náuticas, unos 930 kilómetros de su base, con el potencial de suministrar unas 34 toneladas métricas de combustible. [IMG]http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2015/02/A400M-tanqueoFA-18Espana_feb2015_AirbusDS-e1424276291525.jpg[/IMG] Foto: Airbus Defence and Space (maquina-de-combate.com) [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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