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<blockquote data-quote="A615618 IV" data-source="post: 2866251" data-attributes="member: 35984">Hola,- Efectivamente, el AFJT será un sistema adaptado a 4ª,5ª y 6ª gen de Alemania, Francia y España. Los demás países valoraran las diferentes opciones que existan en el mercado.- Efectivamente hay muchos requerimientos y necesidades, sin duda la mas urgente es el tener un avión entrenador diseñado y producido en España para adiestrar a nuestros pilotos,&nbsp; el tener MPA oceánico para detectar submarinos de la dictadura Comunista de la URSS es secundario, mas que nada por que ese país ya no existe. ( Hoy Rusia tiene y debe de ser un país amigo de España con el cual ya tenemos plenas y buenas relaciones comerciales y diplomáticas )- Efectivamente e incluso produciendo sólo 50 unidades para nosotros entre Entrenador Avanzado y Agresores seria perfecto para el EdA, AIRBUS, técnicos y trabajadores. - Efectivamente si la fábrica de AIRBUS no produce nada, se cierra, no se de que os sorprendéis.- Efectivamente yo le daría preferencia al Sistema AFJT y si no hay dineros, dejaría de adquirir los 3 A-330 MRTT comprometidos.S2</blockquote>

[QUOTE="A615618 IV, post: 2866251, member: 35984"] Hola, - Efectivamente, el AFJT será un sistema adaptado a 4ª,5ª y 6ª gen de Alemania, Francia y España. Los demás países valoraran las diferentes opciones que existan en el mercado. - Efectivamente hay muchos requerimientos y necesidades, sin duda la mas urgente es el tener un avión entrenador diseñado y producido en España para adiestrar a nuestros pilotos, el tener MPA oceánico para detectar submarinos de la dictadura Comunista de la URSS es secundario, mas que nada por que ese país ya no existe. ( Hoy Rusia tiene y debe de ser un país amigo de España con el cual ya tenemos plenas y buenas relaciones comerciales y diplomáticas ) - Efectivamente e incluso produciendo sólo 50 unidades para nosotros entre Entrenador Avanzado y Agresores seria perfecto para el EdA, AIRBUS, técnicos y trabajadores. - Efectivamente si la fábrica de AIRBUS no produce nada, se cierra, no se de que os sorprendéis. - Efectivamente yo le daría preferencia al Sistema AFJT y si no hay dineros, dejaría de adquirir los 3 A-330 MRTT comprometidos. S2 [/QUOTE]

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