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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 2868750" data-attributes="member: 16013">Chile seguramente siga con todo F16 y Brasil debería seguir con Gripen. Prácticamente a cualquier otro país del continente podría interesarle, dependiendo de lo que se ofrezca y la forma que acabe teniendo. México tiene tenía F-5Perú seguramente tenga que encontrar maneras de reducir huella logísticaUruguay busca un liftArgentina ha mostrado interés por cosas en la misma categoría como el FA-50, cambias EJ200 por M88 y les integras un par de sistemas israelíes..Ecuador tiene/tenía nasher y similares.Bolivia usa KarakorumBuscando por otro lado tienes a Francia y AlemaniaAl margen tienes un mercado enorme en África y Asia, países donde se van a vender FA50, M346 y equivalentes chinos.Al final los 4as y 5as han cerrado las puertas a muchos países, mientras fue posible aprovechas los grandes stock post caída de la URSS pues muchos países han ido tirando con F5s, mirages, mig21s y similares más o menos actualizados, pero ahora estamos en un punto en que no hay sobrantes, los F16 salen por un ojo de la cara, los mig29 tienen mantenimiento complicado, en el mercado de segunda mano hay poca cosa porque las flotas de 4ªs tienen ya muchas horas encima... Este tipo de aviones se van a vender, la cuestión es si AIRBUS tendrá algo para ofrecer.</blockquote>

[QUOTE="bandua, post: 2868750, member: 16013"] Chile seguramente siga con todo F16 y Brasil debería seguir con Gripen. Prácticamente a cualquier otro país del continente podría interesarle, dependiendo de lo que se ofrezca y la forma que acabe teniendo. México tiene tenía F-5 Perú seguramente tenga que encontrar maneras de reducir huella logística Uruguay busca un lift Argentina ha mostrado interés por cosas en la misma categoría como el FA-50, cambias EJ200 por M88 y les integras un par de sistemas israelíes.. Ecuador tiene/tenía nasher y similares. Bolivia usa Karakorum Buscando por otro lado tienes a Francia y Alemania Al margen tienes un mercado enorme en África y Asia, países donde se van a vender FA50, M346 y equivalentes chinos. Al final los 4as y 5as han cerrado las puertas a muchos países, mientras fue posible aprovechas los grandes stock post caída de la URSS pues muchos países han ido tirando con F5s, mirages, mig21s y similares más o menos actualizados, pero ahora estamos en un punto en que no hay sobrantes, los F16 salen por un ojo de la cara, los mig29 tienen mantenimiento complicado, en el mercado de segunda mano hay poca cosa porque las flotas de 4ªs tienen ya muchas horas encima... Este tipo de aviones se van a vender, la cuestión es si AIRBUS tendrá algo para ofrecer. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982