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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 3130316" data-attributes="member: 49"><p>Sobre los A-330 MRTT, se habla de diferentes configuraciones:</p><p></p><p>Por<strong> EJ.</strong></p><p></p><p>T 24-01: se quedara en 19 business + 269 en Turista, sustituyendo los dos galleys traseros por dos posiciones fijas y especificas para MICU.</p><p></p><p>T 24-02: parece que seguirá el camino del Vespina Británico, y de los A310, con 19 en Primera + 58 en Business + 104 en Turista premium con las mismas instalaciones atrás, sustituyendo los dos galleys traseros por dos posiciones fijas y especificas para MICU.</p><p></p><p>T 24-03: será el primero en salir convertido, 2024, pero será algo distinto a los anteriores.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 3130316, member: 49"] Sobre los A-330 MRTT, se habla de diferentes configuraciones: Por[B] EJ.[/B] T 24-01: se quedara en 19 business + 269 en Turista, sustituyendo los dos galleys traseros por dos posiciones fijas y especificas para MICU. T 24-02: parece que seguirá el camino del Vespina Británico, y de los A310, con 19 en Primera + 58 en Business + 104 en Turista premium con las mismas instalaciones atrás, sustituyendo los dos galleys traseros por dos posiciones fijas y especificas para MICU. T 24-03: será el primero en salir convertido, 2024, pero será algo distinto a los anteriores. [/QUOTE]
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