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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 43647" data-attributes="member: 49">Parece ser que al final se van a modernizar los CX(F-18A ex-USN) a un nível símilar al EF-18+.Del Claex,* OFP 04% - Con una mejora en los computadores de misión XN-5 de los F/A-18 del programa CX y el desarrollo de este nuevo software las capacidades del CX se mejoraran hasta un nivel similar al F/A-18+ pre MLU.Se realiza un prototipo de OFP para poder aumentar las capacidades de los aviones tipo CX en caso de que se les instalen Misión Computers modelo XN-6 en vez de los actuales modelo XN-5, manteniendo la arquitectura de 3 buses de los F/A-18 A/B y el SMS original.Se desarrolla un equipo de carga de software basado en PC portátil para los aviones CX del Ala 46. Se recepcionan los nuevos equipos MLVS adquiridos por el Ejército del Aire como sustitutos de los AMLV para la carga de software.Se dota a los aviones CX, los cuales no disponen de DSU, de capacidad de cargar datos de misión a través de un ordenador portátil.</blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 43647, member: 49"] Parece ser que al final se van a modernizar los CX(F-18A ex-USN) a un nível símilar al EF-18+. Del Claex, * OFP 04% - Con una mejora en los computadores de misión XN-5 de los F/A-18 del programa CX y el desarrollo de este nuevo software las capacidades del CX se mejoraran hasta [B]un nivel similar al F/A-18+ pre MLU[/B]. Se realiza un prototipo de OFP para poder aumentar las capacidades de los aviones tipo CX en caso de que se les instalen Misión Computers modelo XN-6 en vez de los actuales modelo XN-5, manteniendo la arquitectura de 3 buses de los F/A-18 A/B y el SMS original. Se desarrolla un equipo de carga de software basado en PC portátil para los aviones CX del Ala 46. Se recepcionan los nuevos equipos MLVS adquiridos por el Ejército del Aire como sustitutos de los AMLV para la carga de software. Se dota a los aviones CX, los cuales no disponen de DSU, de capacidad de cargar datos de misión a través de un ordenador portátil. [/QUOTE]

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