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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2706924" data-attributes="member: 93"><p>Los rusos les ganaron con el Boomerang.</p><p></p><p></p><p></p><p>Es una cuestión de requisitos. Los modernos VCBR deben tener piso en V resistente a IED y minas. Eso eleva mucho la altura del piso del compartimiento de tripulación.</p><p>Como tienen motor delantero, necesitan una transmisión corriendo bajo el piso aprovechando el espacio en V. Aunque si usan transmisión eléctrica ese problema se va.</p><p></p><p>Encima como ahora se pide modularidad para la producción de variantes o directamente que cada vehículo pueda ser reconfigurado con un cambio de sección (lo que los hace camiones blindados) se fuerza más altura porque toda la rigidez estructural debe ir sobre el piso conteniendo todos los sistemas y además soportar los módulos cargados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 2706924, member: 93"] Los rusos les ganaron con el Boomerang. Es una cuestión de requisitos. Los modernos VCBR deben tener piso en V resistente a IED y minas. Eso eleva mucho la altura del piso del compartimiento de tripulación. Como tienen motor delantero, necesitan una transmisión corriendo bajo el piso aprovechando el espacio en V. Aunque si usan transmisión eléctrica ese problema se va. Encima como ahora se pide modularidad para la producción de variantes o directamente que cada vehículo pueda ser reconfigurado con un cambio de sección (lo que los hace camiones blindados) se fuerza más altura porque toda la rigidez estructural debe ir sobre el piso conteniendo todos los sistemas y además soportar los módulos cargados. [/QUOTE]
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