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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2042860" data-attributes="member: 15609">Seguramente sí. Eso sí, tener planes sobre el procedimiento a seguir no implica necesariamente que se pongan en práctica en un inminente ejercicio.Recientemente realizaron un ejercicio lanzando un MB-230G. Los principios a implementar son los mismos y, de hecho, es más complicado que lanzar un MRZR-4. Las divisiones y brigadas paracaidistas y aerotransportadas estadounidenses continuarán utilizando HMMWV. Estos seguirán siendo su principal vehículo para prácticamente todo durante muchos años más. Es más probable que el ejercicio tenga otra explicación antes que un problema en Baviera.Durante las intervenciones en Afghanistan e Irak, Polaris que salía de fábrica era Polaris que era enviado al teatro de operaciones. Literalmente, así como salían de la fábrica se metían en el avión y se entregaban en Irak o Afghanistan. Los Polaris que se exportaron, por ejemplo, a Argentina son algunos de estos Polaris que se les cambiaba del destino original.No había Polaris para ejercicios o en operaciones de tiempo de paz.Actualmente la guerra en Afghanistan e Irak terminaron -al menos en el sentido que se vino utilizando durante más de una década-. Ya no se envían Polaris para esos teatros bélicos. Ahora comenzaremos a ver los Polaris, entre otros, en actividades asociadas a los nuevos tiempos de las fuerzas armadas estadounidenses. Los Polaris ahora no están en la guerra, sino que se utilizan en ejercicios, incluyendo demostraciones de fuerza y simulaciones de los conflictos convencionales en el este europeo o en el sudeste asiático, como es el caso de este ejercicio paracaidista.Más allá de esto ejercicios. Parece que todos los Polaris tienen expectativas de corta vida en las filas de la U.S.Army. Fuerza que siempre los vía como una solución temporaria. Fuerza que ahora esta desarrollando el concurso ULTV con objeto de encontrar un remplazo definitivo.</blockquote>

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