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Mensaje: <blockquote data-quote="nestorboca" data-source="post: 1270459" data-attributes="member: 15889">¿Río Negro al servicio del pirata imperial?<img src="http://www.talondeoro.com.ar/wp-content/uploads/AEROPUERTO-CLANDESTINO-21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />1º Entrega.Denuncian un puente aéreo entre las Malvinas y el territorio continental argentino, a través de un aeropuerto construido durante la gestión radical por VIARSE en la provincia de Río Negro y propiedad del magnate inglés Charles Lewis. Desde Sierra Grande los ingleses abastecen a sus islas y nadie dice nada. Así estamos. Informe de la agencia SEPRIN y fotos. Mientras tanto, la presidenta Cristina Kirchner denuncia ante la ONU la militarización del Atlántico Sur y la introducción de “armamento nuclear en la zona” de las Islas Malvinas.<img src="http://www.talondeoro.com.ar/wp-content/uploads/AEROPUERTO-CLANDESTINO2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La información que compartimos llegó a nuestra Mesa de E-Mail a través de la agencia de noticias SEPRIN (diciembre 2011) y comenta que es sabido que a Gran Bretaña le cuesta muchísimo dinero mantener abastecida las islas Malvinas. No sólo pertrechos militares, sino medicamentos, alimentos etc. La agencia mencionada elabora un informe sobre el aeropuerto “Británico” en territorio argentino, y la entrada de aviones sin control aduanero y sin control dela Fuerza Aéreanila Marina( sin radares), con gente armada recorriendo en 4×4 y cuadriciclos llama poderosamente la atención. El “dossier” es preocupante porque se sospecha que ” Argentina tiene un puente aéreo a Malvinas”. Además, puede ser usado para los más distintos fines. Desde abastecer, turismo, ilegales o tráfico de drogas, ya que no hay controles de nada. <img src="http://www.talondeoro.com.ar/wp-content/uploads/fotos-tdo7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En Puerto Lobo, en las cercanías del Golfo de San Matías, en la localidad de Sierra Grande, Provincia de Río Negro, se ha construido un aeropuerto con una pista de2.000 metrosde largo, ubicada a 41º 50´ 34´´ latitud sur, 65º 04´ 56´´ longitud oeste. Esta pista ya está operando desde el 23 de febrero de 2008, fecha en el que aterrizó la primera aeronave un Beechcraft King Air B90.La Fuerza AéreaArgentina aprobó el funcionamiento de la pista aérea, aunque es imposible controlarla, dado que no hay radares que rastreen esa zona, por lo que podría aterrizar o despegar cualquier tipo de aeronave sin ser detectada.La pista fue construida porla Empresa VIARSES.A. del gobierno rionegrino (Gestión radical) en un campo propiedad de Nicolás Bernardo Van Ditmar, presidente y accionista de Bahía Dorada S.A. y Hidden Lake S.A., aunque este es un testaferro, ya que la propiedad es del magnate inglés Charles Joe Lewis.Todo el campo está protegido por una valla perimetral y custodiada por personal fuertemente armado, que se desplaza con camionetas 4×4 y cuatriciclos.La empresa que opera la pista de aterrizaje, es “Tavistock Aviatión Argentina Sociedad Anónima”. Nadie sabe qué utilidad le dan a la pista, que frecuencia de vuelos, sin son nacionales o internacionales, sin son de carga o pasajeros, quién los controla, si pasan por Aduana o Migraciones.La aeronave que más frecuentemente opera en esa pista, es el Dassault Falcón 900, ex matricula norteamericana N158JA, normalmente a cargo del Capitán John Zoller, piloto oriundo de Orlando, Estados Unidos.La Empresa“Tavistock Aviation”, le fue suspendida la autorización para operar enla República Argentina, en el año 2005, de acuerdo ala Resolución193/2005 y aun así, sigue operando en forma clandestina en esa pista.FUENTE... <a href="http://talondeoro.com.ar/2012/02/11/rio-negro-al-servicio-del-pirata-imperial/">http://talondeoro.com.ar/2012/02/11/rio-negro-al-servicio-del-pirata-imperial/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982