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<blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 1659449" data-attributes="member: 8629"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 26px"><strong>Un nuevo helipuerto para Sebastopol</strong></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 26px"></span></p><p>14 de octubre de 2014 <a href="http://es.rbth.com/author/Tatiana+Rusakova">Tatiana Rusakova</a>, RBTH</p><p>La corporación Helicópteros de Rusia planea construir un helipuerto en Sebastopol. Según los representantes de la corporación y los expertos en aviación, el helipuerto es indispensable estratégicamente y ayudará a la economía de Crimea.</p><p></p><p><img src="http://nl.media.rbth.ru/web/es-rbth/images/2014-10/big/500369_468.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La ciudad se dedicará al transporte aéreo y a la reparación de helicópteros. Fuente: PhotoXpress</p><p>Gueorgui Patskin, director de reparaciones y mantenimiento de helicópteros de aviación civil del consorcio Helicópteros de Rusia (Vertolioti Rossii) ha propuesto construir un helipuerto civil en Sebastopol y crear una filial del consorcio aprovechando la empresa de aviación de Sebastopol, tal y como se informa en la página web del gobierno municipal.</p><p></p><p>La colaboración entre el consorcio y la empresa de aviación de Sebastopol comenzó en mayo de este año, cuando el Gobierno ruso tomó la decisión de aprovechar las capacidades productivas de Crimea para mejorar la situación económica de la región.</p><p></p><p>Ya en marzo, Alexéi Chali, que entonces era el alcalde de Sebastopol, declaró que el Ministerio de Defensa de Rusia se convertiría en el principal inversor de la ciudad. En agosto la empresa de aviación de Sebastopol recibió un encargo por valor de 35 millones de rublos 850.000 dólares) para el mantenimiento de helicópteros de salvamento Ka-27 de la Flota del Mar Negro.</p><p></p><p><strong>200 helicópteros para pasar la inspección técnica </strong></p><p>"El traspaso de parte de las capacidades de producción a Sebastopol es una decisión oportuna y justa", comentó a RBTH el experto en aviación independiente Evgueni Matvéiev. "Los locales donde se planea ubicar esta gran cantidad de helicópteros, necesitan nuevos recursos para mantener el parque de helicópteros en buen estado", dijo el experto.</p><p></p><p>Gueorgui Patskin declaró que en Crimea se creará una gran agrupación que contará con alrededor de 200 helicópteros de combate. El representante de Helicópteros de Rusia considera que con la llegada de los "Mistral" franceses este número aumentará en 50 unidades. "Por eso para el consorcio es muy importante tener capacidad para mantener en buen estado los helicópteros de guerra. Pero para garantizar el servicio de los aparatos de cuarta generación hacen falta inversiones para equipar a la empresa", señaló Patskin.</p><p></p><p>Actualmente el consorcio está investigando las opciones jurídicas para invertir en la empresa de aviación de Sebastopol que todavía no forma parte del consorcio Helicópteros de Rusia.</p><p></p><p>El consorcio ofreció al gobierno de Sebastopol otra serie de proyectos para el ámbito civil, entre otros la construcción de un helipuerto en el que, según Patskin, podrán aterrizar diferentes tipos de helicópteros y permitir que Sebastopol se dedique al transporte de pasajeros.</p><p></p><p>"Este tipo de transporte es muy apremiante para Crimea y hay empresas con la capacidad suficiente que están dispuestas a entrar y a instalarse en la sede de la empresa de Sebastopol y comenzar a aportar a al erario de la ciudad con sus impuestos", comentó Patskin. Según declaró, este proyecto podría ponerse en marcha en cuestión de meses.</p><p></p><p>Algunos expertos son muy precavidos a la hora de valorar el futuro de la construcción de estas instalaciones. Una fuente en Rosaviatsi, que está familiarizada con la situación, comentó a RBTH que los helicópteros de fabricación nacional para el transporte de pasajeros son capaces de transportar hasta 20 personas, lo que supone un negocio ruinoso ya que los gastos en combustible del Mi-8 y del Mi-171 son muy altos y el coste de los billetes sería extremadamente alto. En Crimea, aunque se cubrieran gastos con el negocio, simplemente no existe una demanda de este tipo de servicios.</p><p></p><p>"El transporte VIP en helicópteros Mi-171 de fabricación nacional es la única posibilidad real de obtener beneficios", declaró esta fuente a RBTH. Por si fuera poco, la península se abastece de queroseno para aviones a través del estrecho lo que lo encarece significativamente.</p><p><a href="http://es.rbth.com/cultura/technologias/2014/10/14/un_nuevo_helipuerto_para_sebastopol_44349.html">http://es.rbth.com/cultura/technologias/2014/10/14/un_nuevo_helipuerto_para_sebastopol_44349.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sebastian, post: 1659449, member: 8629"] [CENTER][SIZE=7][B]Un nuevo helipuerto para Sebastopol[/B] [/SIZE][/CENTER] 14 de octubre de 2014 [URL='http://es.rbth.com/author/Tatiana+Rusakova']Tatiana Rusakova[/URL], RBTH La corporación Helicópteros de Rusia planea construir un helipuerto en Sebastopol. Según los representantes de la corporación y los expertos en aviación, el helipuerto es indispensable estratégicamente y ayudará a la economía de Crimea. [IMG]http://nl.media.rbth.ru/web/es-rbth/images/2014-10/big/500369_468.jpg[/IMG] La ciudad se dedicará al transporte aéreo y a la reparación de helicópteros. Fuente: PhotoXpress Gueorgui Patskin, director de reparaciones y mantenimiento de helicópteros de aviación civil del consorcio Helicópteros de Rusia (Vertolioti Rossii) ha propuesto construir un helipuerto civil en Sebastopol y crear una filial del consorcio aprovechando la empresa de aviación de Sebastopol, tal y como se informa en la página web del gobierno municipal. La colaboración entre el consorcio y la empresa de aviación de Sebastopol comenzó en mayo de este año, cuando el Gobierno ruso tomó la decisión de aprovechar las capacidades productivas de Crimea para mejorar la situación económica de la región. Ya en marzo, Alexéi Chali, que entonces era el alcalde de Sebastopol, declaró que el Ministerio de Defensa de Rusia se convertiría en el principal inversor de la ciudad. En agosto la empresa de aviación de Sebastopol recibió un encargo por valor de 35 millones de rublos 850.000 dólares) para el mantenimiento de helicópteros de salvamento Ka-27 de la Flota del Mar Negro. [B]200 helicópteros para pasar la inspección técnica [/B] "El traspaso de parte de las capacidades de producción a Sebastopol es una decisión oportuna y justa", comentó a RBTH el experto en aviación independiente Evgueni Matvéiev. "Los locales donde se planea ubicar esta gran cantidad de helicópteros, necesitan nuevos recursos para mantener el parque de helicópteros en buen estado", dijo el experto. Gueorgui Patskin declaró que en Crimea se creará una gran agrupación que contará con alrededor de 200 helicópteros de combate. El representante de Helicópteros de Rusia considera que con la llegada de los "Mistral" franceses este número aumentará en 50 unidades. "Por eso para el consorcio es muy importante tener capacidad para mantener en buen estado los helicópteros de guerra. Pero para garantizar el servicio de los aparatos de cuarta generación hacen falta inversiones para equipar a la empresa", señaló Patskin. Actualmente el consorcio está investigando las opciones jurídicas para invertir en la empresa de aviación de Sebastopol que todavía no forma parte del consorcio Helicópteros de Rusia. El consorcio ofreció al gobierno de Sebastopol otra serie de proyectos para el ámbito civil, entre otros la construcción de un helipuerto en el que, según Patskin, podrán aterrizar diferentes tipos de helicópteros y permitir que Sebastopol se dedique al transporte de pasajeros. "Este tipo de transporte es muy apremiante para Crimea y hay empresas con la capacidad suficiente que están dispuestas a entrar y a instalarse en la sede de la empresa de Sebastopol y comenzar a aportar a al erario de la ciudad con sus impuestos", comentó Patskin. Según declaró, este proyecto podría ponerse en marcha en cuestión de meses. Algunos expertos son muy precavidos a la hora de valorar el futuro de la construcción de estas instalaciones. Una fuente en Rosaviatsi, que está familiarizada con la situación, comentó a RBTH que los helicópteros de fabricación nacional para el transporte de pasajeros son capaces de transportar hasta 20 personas, lo que supone un negocio ruinoso ya que los gastos en combustible del Mi-8 y del Mi-171 son muy altos y el coste de los billetes sería extremadamente alto. En Crimea, aunque se cubrieran gastos con el negocio, simplemente no existe una demanda de este tipo de servicios. "El transporte VIP en helicópteros Mi-171 de fabricación nacional es la única posibilidad real de obtener beneficios", declaró esta fuente a RBTH. Por si fuera poco, la península se abastece de queroseno para aviones a través del estrecho lo que lo encarece significativamente. [url]http://es.rbth.com/cultura/technologias/2014/10/14/un_nuevo_helipuerto_para_sebastopol_44349.html[/url] [/QUOTE]
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