Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="LastJ" data-source="post: 3006526" data-attributes="member: 49202">Me parece que la familia Armata &quot;fue&quot; por varias razones:1-El T90MS hace casi lo mismo a menos precio y se puede aplicar con modificaciones debidas a todo el parque del T64 hasta el T90 (o mejor dicho del T-90 al T64).2-Quisieron hacer una familia de AFV pesados al estilo Merkava/Sholef/Namer, pero lo primero que hicieron es usar de base un tanque con motor trasero, mientras toda la familia usa motor delantero, teniendo obviamente que invertir la transmision y la disposicion de la estructura entera. ¿Por una vez porque no aprenden de Argentina y el TAM?. El motor del Armata, tenia qu ir adelante, como en su version HIFV, como el Merkava, como el NkpZ, como el Cv90, etc.3-El APS HardKill es innovador, cubre todos los proyectiles entrantes en todas direccione, desde HEAT/EFP hasta APFSDS , en teoria, pero es complicada la cosa. Tiene los cohetes frontales para frenar SABOT, pero el resto se lo confian a una ametralladora remota automatizada, los lanzafumigeros rotatorios con granadas anti-HEAT y ERA activado automaticamente antes del impacto, todo manejado por sensores IIR/UV/AESA omnidireccionales, y aparte blindaje compuesto y spall-linner adentro. Osea, combina el Trophy, el Drodz, el AMAP-ADS y el IronFist en un solo vehiculo. Si un Trophy sale 900.000 dolares, imaginen lo que deben salir cuatro APS Hard-Kill juntos. Me parece muy experimental, muy jovencito, yo se que los rusos avanzaron mucho en miniaturizacin y perdieron muchos AFV, pero los sistemas anti-proyectil del Armata, son muy avanzados; un Iron Fist sobre un T-90/72 invertido y todo se simpificaba.En resumen, muy caro, demasiado avanzado, y no muy ventajoso sobre opciones ya bien probadas.Pd: Del motor no se nada, mas que parece una x y tiene distintas modalidades de potencia.</blockquote>

[QUOTE="LastJ, post: 3006526, member: 49202"] Me parece que la familia Armata "fue" por varias razones: 1-El T90MS hace casi lo mismo a menos precio y se puede aplicar con modificaciones debidas a todo el parque del T64 hasta el T90 (o mejor dicho del T-90 al T64). 2-Quisieron hacer una familia de AFV pesados al estilo Merkava/Sholef/Namer, pero lo primero que hicieron es usar de base un tanque con motor trasero, mientras toda la familia usa motor delantero, teniendo obviamente que invertir la transmision y la disposicion de la estructura entera. ¿Por una vez porque no aprenden de Argentina y el TAM?. El motor del Armata, tenia qu ir adelante, como en su version HIFV, como el Merkava, como el NkpZ, como el Cv90, etc. 3-El APS HardKill es innovador, cubre todos los proyectiles entrantes en todas direccione, desde HEAT/EFP hasta APFSDS , en teoria, pero es complicada la cosa. Tiene los cohetes frontales para frenar SABOT, pero el resto se lo confian a una ametralladora remota automatizada, los lanzafumigeros rotatorios con granadas anti-HEAT y ERA activado automaticamente antes del impacto, todo manejado por sensores IIR/UV/AESA omnidireccionales, y aparte blindaje compuesto y spall-linner adentro. Osea, combina el Trophy, el Drodz, el AMAP-ADS y el IronFist en un solo vehiculo. Si un Trophy sale 900.000 dolares, imaginen lo que deben salir cuatro APS Hard-Kill juntos. Me parece muy experimental, muy jovencito, yo se que los rusos avanzaron mucho en miniaturizacin y perdieron muchos AFV, pero los sistemas anti-proyectil del Armata, son muy avanzados; un Iron Fist sobre un T-90/72 invertido y todo se simpificaba. En resumen, muy caro, demasiado avanzado, y no muy ventajoso sobre opciones ya bien probadas. Pd: Del motor no se nada, mas que parece una x y tiene distintas modalidades de potencia. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982