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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3051817" data-attributes="member: 55299"><p>El Flir tampoco Charly! Con nubes bajas y densas las nubes apantallan la radiación del espectro infrarrojo! Más si tenés nieve o lluvia!</p><p>En el golfo... uno de los grandes problemas que tuvieron muchas tripulaciones es que con el humo de las torres petroleras incendiada les "ocultaban" los objetivos y no los podían ver... por eso dependían en gran medida de designadores en tierra .</p><p>La tecnología avanzó si... pero la física es la misma! Y un AESA puede cartografiar pero al menos yo nunca escuché que usarán marcaciones radar para actualización de guia de bombas.... de hecho en el ejemplo que pusiste aclara que el SH usa el ATFLIR no el radar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3051817, member: 55299"] El Flir tampoco Charly! Con nubes bajas y densas las nubes apantallan la radiación del espectro infrarrojo! Más si tenés nieve o lluvia! En el golfo... uno de los grandes problemas que tuvieron muchas tripulaciones es que con el humo de las torres petroleras incendiada les "ocultaban" los objetivos y no los podían ver... por eso dependían en gran medida de designadores en tierra . La tecnología avanzó si... pero la física es la misma! Y un AESA puede cartografiar pero al menos yo nunca escuché que usarán marcaciones radar para actualización de guia de bombas.... de hecho en el ejemplo que pusiste aclara que el SH usa el ATFLIR no el radar. [/QUOTE]
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