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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3053363" data-attributes="member: 14958">Para aprendices de operadores de AWACS...Ahora mismo estoy con FR y veo a muchos callsing LAGR,esos son KC-135 en circuitos de espera en Polonia,Moldavia,Rumania y otras naciones,tambien hay MRTT, cuyo callsing es MMF en Polonia.Si les interesa miren sus procedimientos de reabastecimiento,los circuitos tipo hipodromo que realizan haciendo click en los aviones sabran desde que base despegaron,los KC-135 los reconoceran muy bien por sus cuatro motores,ya no hay dinosaurios tetrareactores..Hay otros aviones de la USAF operando tambien,solo hay que buscarlos entre el transito aereo comercial.Estan en operaciones sin crear problemas al transito comercial,está muy bien,es la manera de esconder a un elefante entre una manada de elefantes.Hay muchos C-130 tambien operando.Mirar el FR hoy es muy interesante.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3053363, member: 14958"] Para aprendices de operadores de AWACS... Ahora mismo estoy con FR y veo a muchos callsing [B]LAGR[/B],esos son [B]KC-135[/B] en circuitos de espera en Polonia,Moldavia,Rumania y otras naciones,tambien hay [B]MRTT[/B], cuyo callsing es[B] MMF[/B] en Polonia. Si les interesa miren sus procedimientos de reabastecimiento,los circuitos tipo hipodromo que realizan haciendo click en los aviones sabran desde que base despegaron,los KC-135 los reconoceran muy bien por sus cuatro motores,ya no hay dinosaurios tetrareactores.. Hay otros aviones de la USAF operando tambien,solo hay que buscarlos entre el transito aereo comercial. Estan en operaciones sin crear problemas al transito comercial,está muy bien,es la manera de esconder a un elefante entre una manada de elefantes.Hay muchos C-130 tambien operando. Mirar el FR hoy es muy interesante. [/QUOTE]

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