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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3078896" data-attributes="member: 569"><p>yo no tomaria tan en cuenta eso de "hacer una linea" respecto al motor y la cabeza...el motor puede (no necesariamente) seguir una trayectoria balistica...la cabeza es de entrada independiente....</p><p>tranquilamente la cabeza pudo haber apuntado mas en vertical sobre la zona de separacion del motor....y este ultimo (motor) seguir "avanzando" pasando la cabeza...osea, el motor pudo haber quedado adelante de la cabeza.</p><p>o en la etapa de separacion, sin un cuerpo de perfil aerodinamico, el cuerpo del motor se pudo haber desviado unos cuantos grados pudiendo haber quedado a la derecha o izquierda del lugar del impacto.</p><p>yo...por lo menos...no lo tomaria como medio de prueba o algo asi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3078896, member: 569"] yo no tomaria tan en cuenta eso de "hacer una linea" respecto al motor y la cabeza...el motor puede (no necesariamente) seguir una trayectoria balistica...la cabeza es de entrada independiente.... tranquilamente la cabeza pudo haber apuntado mas en vertical sobre la zona de separacion del motor....y este ultimo (motor) seguir "avanzando" pasando la cabeza...osea, el motor pudo haber quedado adelante de la cabeza. o en la etapa de separacion, sin un cuerpo de perfil aerodinamico, el cuerpo del motor se pudo haber desviado unos cuantos grados pudiendo haber quedado a la derecha o izquierda del lugar del impacto. yo...por lo menos...no lo tomaria como medio de prueba o algo asi. [/QUOTE]
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