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<blockquote data-quote="Carlos Barcelona" data-source="post: 3112486" data-attributes="member: 60120"><p>Directo al año 1989, sirve de algo producir automóviles solo para el mercado interno? esta claro que debido a la falta de tecnología serán imposibles de exportar elevando su precio por la falta de escala. La nota es larga pero resalto solo el final donde dan los detalles técnicos según lo que dispone Moscú de su nueva empresa.</p><p></p><h3><span style="font-size: 26px">Rusia resucita la marca soviética Moskvitch y su primer modelo tendrá tecnología antediluviana</span></h3><p></p><h2><span style="font-size: 18px">Lada Granta, el primer modelo post era Renault</span></h2><p>Leo en el diario <a href="https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/ohne-airbag-abs-und-esp-russland-will-jetzt-steinzeit-autos-produzieren-80128018.bild.html">Bild</a>, perteneciente a <strong>Axel Springer</strong>, matriz de AutoBild.es, que el primer modelo que se fabricará en la era post Renault podría ser el <strong>Lada Granta</strong>.</p><p></p><p>Debido a las sanciones de guerra, faltan muchas piezas y componentes esenciales. Cabe destacar que desde el 1 de abril y hasta al menos el 31 de diciembre de este año, estará en vigor una “orden especial” del Kremlin para los fabricantes de automóviles rusos.</p><p>Así,<strong> el estándar de emisiones que primará será el más bajo, la Euro 1, y será válido para automóviles y camiones. La razón es la falta de convertidores catalíticos para la purificación de gases de escape así como de piezas del sistema de gestión del motor del proveedor Bosch.</strong></p><p>Otro decreto del Gobierno, según Bild, estipula que para el 1 de febrero de 2023, <strong>los coches nuevos no necesitarán de programa de estabilización electrónica (ESP), ni sistema antibloqueo de frenos (ABS) o <em>airbags</em>.</strong> Esto pone de manifiesto cómo están afectando las sanciones a Rusia. Es más, los requisitos de seguridad activa y pasiva para las pruebas de choque se han suavizado.</p><p>Toda una mala noticia para la seguridad vial y un peligro rodante para los conductores rusos.</p><p></p><p>En definitiva es como resucitar la marca Moskvitch en pleno siglo XXI... y mantenerla tal cual, sin adaptaciones a los nuevos tiempos...</p><p></p><p><a href="https://www.autobild.es/reportajes/rusia-resucita-marca-sovietica-moskvitch-primer-modelo-tendra-tecnologia-antediluviana-1067493">Rusia resucita la marca soviética Moskvitch y su primer modelo tendrá tecnología antediluviana -- Autobild.es</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Barcelona, post: 3112486, member: 60120"] Directo al año 1989, sirve de algo producir automóviles solo para el mercado interno? esta claro que debido a la falta de tecnología serán imposibles de exportar elevando su precio por la falta de escala. La nota es larga pero resalto solo el final donde dan los detalles técnicos según lo que dispone Moscú de su nueva empresa. [HEADING=2][SIZE=7]Rusia resucita la marca soviética Moskvitch y su primer modelo tendrá tecnología antediluviana[/SIZE][/HEADING] [HEADING=1][SIZE=5]Lada Granta, el primer modelo post era Renault[/SIZE][/HEADING] Leo en el diario [URL='https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/ohne-airbag-abs-und-esp-russland-will-jetzt-steinzeit-autos-produzieren-80128018.bild.html']Bild[/URL], perteneciente a [B]Axel Springer[/B], matriz de AutoBild.es, que el primer modelo que se fabricará en la era post Renault podría ser el [B]Lada Granta[/B]. Debido a las sanciones de guerra, faltan muchas piezas y componentes esenciales. Cabe destacar que desde el 1 de abril y hasta al menos el 31 de diciembre de este año, estará en vigor una “orden especial” del Kremlin para los fabricantes de automóviles rusos. Así,[B] el estándar de emisiones que primará será el más bajo, la Euro 1, y será válido para automóviles y camiones. La razón es la falta de convertidores catalíticos para la purificación de gases de escape así como de piezas del sistema de gestión del motor del proveedor Bosch.[/B] Otro decreto del Gobierno, según Bild, estipula que para el 1 de febrero de 2023, [B]los coches nuevos no necesitarán de programa de estabilización electrónica (ESP), ni sistema antibloqueo de frenos (ABS) o [I]airbags[/I].[/B] Esto pone de manifiesto cómo están afectando las sanciones a Rusia. Es más, los requisitos de seguridad activa y pasiva para las pruebas de choque se han suavizado. Toda una mala noticia para la seguridad vial y un peligro rodante para los conductores rusos. En definitiva es como resucitar la marca Moskvitch en pleno siglo XXI... y mantenerla tal cual, sin adaptaciones a los nuevos tiempos... [URL='https://www.autobild.es/reportajes/rusia-resucita-marca-sovietica-moskvitch-primer-modelo-tendra-tecnologia-antediluviana-1067493']Rusia resucita la marca soviética Moskvitch y su primer modelo tendrá tecnología antediluviana -- Autobild.es[/URL] [/QUOTE]
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