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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 3117150" data-attributes="member: 1302">La industria en esto no pinta nada, salvo en lo que se refiera al interés propio de fomentar el envío a Ucrania de todo lo que sea para después fabricarles a los donantes los sustitutos y reemplazos necesarios para todo lo que se mande a Ucrania. Enviar Leos (o cualquier otra cosa) pasa por los intereses políticos de los gobiernos afectados, nada más.Y dramas por ver Leo 2, especialmente los A4 reventados, ninguno... Eso pasa, es simple ley de vida en un conflicto. A fin de cuentas ya se han visto otras veces Leo 2A4 destruidos, como por ejemplo los Turcos en Siria... Oye y no precisamente reventados por enfrentarse a una potencia, por descontado no ha habido dramas en occidente por aquello.Es más, meterlos en el fregado de Ucrania quizá hasta sirviera de acicate a esos lobbys industriales para presionar a que los usuarios comodones de A4 se fuesen a licitar reemplazos por los mejor armados y protegidos A6/A7, no digamos ya del impulso y marketing a los sistemas de defensa activa para carros en occidente que actualmente son muy rara avis en los inventarios UE/OTAN.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 3117150, member: 1302"] La industria en esto no pinta nada, salvo en lo que se refiera al interés propio de fomentar el envío a Ucrania de todo lo que sea para después fabricarles a los donantes los sustitutos y reemplazos necesarios para todo lo que se mande a Ucrania. Enviar Leos (o cualquier otra cosa) pasa por los intereses políticos de los gobiernos afectados, nada más. Y dramas por ver Leo 2, especialmente los A4 reventados, ninguno... Eso pasa, es simple ley de vida en un conflicto. A fin de cuentas ya se han visto otras veces Leo 2A4 destruidos, como por ejemplo los Turcos en Siria... Oye y no precisamente reventados por enfrentarse a una potencia, por descontado no ha habido dramas en occidente por aquello. Es más, meterlos en el fregado de Ucrania quizá hasta sirviera de acicate a esos lobbys industriales para presionar a que los usuarios comodones de A4 se fuesen a licitar reemplazos por los mejor armados y protegidos A6/A7, no digamos ya del impulso y marketing a los sistemas de defensa activa para carros en occidente que actualmente son muy rara avis en los inventarios UE/OTAN. [/QUOTE]

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