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<blockquote data-quote="Mortem" data-source="post: 3128386" data-attributes="member: 52317"><p>La última vez fue el "Yenisei", y esta vez su hermana - "Volga" (decidieron llamar a los trenes especiales por los nombres de los grandes ríos). En las imágenes se puede ver que la locomotora diésel del tren no es una Chmukha antigua, sino una TEM18 de nueva modificación, con una cabina moderna. El depósito de combustible de la locomotora está reservado. Hacia el final del video, hay una salida al río y un pontón que cruza paralelo al puente, el tren lo pasa a baja velocidad. A juzgar por la naturaleza del área, esta es la dirección de Valuyki - Kupyansk - Svyatogorsk, y no Tauride-Melitopol.</p><p></p><p>PD. Aclaración: en las imágenes: el puente de estructura y caballete REM-500 (normalmente en servicio con las tropas ferroviarias) de las tropas ferroviarias.</p><p>[MEDIA=youtube]z1cJ_Fl-L7s[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mortem, post: 3128386, member: 52317"] La última vez fue el "Yenisei", y esta vez su hermana - "Volga" (decidieron llamar a los trenes especiales por los nombres de los grandes ríos). En las imágenes se puede ver que la locomotora diésel del tren no es una Chmukha antigua, sino una TEM18 de nueva modificación, con una cabina moderna. El depósito de combustible de la locomotora está reservado. Hacia el final del video, hay una salida al río y un pontón que cruza paralelo al puente, el tren lo pasa a baja velocidad. A juzgar por la naturaleza del área, esta es la dirección de Valuyki - Kupyansk - Svyatogorsk, y no Tauride-Melitopol. PD. Aclaración: en las imágenes: el puente de estructura y caballete REM-500 (normalmente en servicio con las tropas ferroviarias) de las tropas ferroviarias. [MEDIA=youtube]z1cJ_Fl-L7s[/MEDIA] [/QUOTE]
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