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<blockquote data-quote="LastJ" data-source="post: 3148665" data-attributes="member: 49202"><p>Por lo que recuerdo, el Tor, por lo general lleva los ocho SAM estandar, pero puede ser equipado con dieciseis SAM de menor diametro y carga explosiva, entre otras cosas, para derribar UAV/UCAV/MLRS sin agotar municiones tan rapido. Pero en base a la informacion de dominio publico, todos sus modelos son radioguiados, no tienen ningun tipo de Seeker al frente de la carga explosiva, los controla el TELAR hasta que impactan ("en teoria").</p><p>...</p><p>Los SAM/CRAM/CIWS del Iron Dome creo recordar que tienen un Seeker Pseudo-ARH al frente, mas la asistencia de los ¿ELTA? en tierra. No recuerdo el modelo del radar en tierra que usan, no es el Gren Pine, ese es el del Arrow-3.</p><p>...</p><p>Por otro lado, los Tor de la era sovietica tenian un radar de vigilancia/adquisicion diferente al Tor ruso (Tor-M2 y subvariantes) que usa un radar plano. </p><p>Hace poco se mostro una nueva version del Tor-M2 en una expo militar, y hacia especial incapie en capacidades anti-dron.</p><p></p><p>Con cada subsecuente moderrnizacion desde el Tor hasta el Tor-M2 y posteriores (¿Tor-M2M es el ultimo?), se incorporo nueva electronica, instrumental, sensores, misiles y radares. Sin mencionar que del M2 en adelante, se pueden montar sobre camiones todo terreno (los he visto en MZKT/MAZ, Kamaz y Tata (India).</p><p></p><p>Misma historia con la evolucion que va desde el Tunguska en chasis GM hasta el Pantsir-SM en chasis Kamaz 8x8 blindado.</p><p></p><p>Con el Kub es distinto. Primero se puso en servicio el Kub estandar con el radar de adquisicion e iluminacion SARH en un chasis GM externo, despues se incorporo un radar iluminador en el primer TELAR Buk, junto con nuevos SAM y un radar de busqueda plano otra vez en chasis GM; y alla por los 90s se cambio el radar de iluminacion semimobil de los TELAR por uno plano/fijo (PESA creo) y en cooperacion con Bielorusia se desarrollo una version a rueda sobre camiones MZKT/MAZ. La version final utiliza por ahora chassis GM, pero un iluminador AESA y SAM ARH en el TELAR, y su alcance teorico anda por los 70km.</p><p></p><p>Las familias S-300V a S-300V4 y S300P>S350>S400>S500 son complejos anti-aereos y anti-balisticos que operan usando un sinfin de chasis, misiles, radares, vehiculos de comando y ESM entre otros sistemas, que han ido evolucionando en todo aspecto desde el primer S-300 principalmente basado en camiones Kraz, pasando por los mas conocidos S-300 en MZKT/MAZ y terminando en las versiones del 2000 para adelante que tratan de estandarizar sobre chasis BAZ pero varios equipos de los complejos siguen necesitando remolcadores MZKT/MAZ bielorusos (los S-300V>V4 usan el chasis del obus autopropulsado Pion). El SAM que usa el S-350 esta relacionado con el SAM 3en1 que no se suele ver montado en los TEL comunes de los S-300P, y el S-500 esta relacionado ampliamente con el S-300V4, al punto que usa un desarrollo de sus iluminadores en mastiles sobre camiones BAZ.</p><p></p><p>Y ya mas modestitos estan la familia que va desde el Strella con cuatro SAM sobre un BRDM2 hasta el Strellets con doce Igla/Verba sobre un Mt-Lb y algunas modernizaciones no muy exitosas del Shilka.</p><p></p><p>Todos estos sistemas estan interconectados entre si y suelen operar en capas de tres lineas o tres anillos, con los sistemas mas autonomos y mobiles como los Strella-10, Tor-M2 y Tunguska-M al frente/anillo-externo; los complejos menos autonomos pero igualmente mobiles como el Buk-M1/M2 y S-300V al medio/anillo-medio; y los complejos de baja mobilidad y alta interdependencia atras/anillo central (familia S-300P y S-400).</p><p></p><p>Derribar un UAV/UCAV pueden hacerlo en la teoria casi todos esos SAM, pero a muy resumido modo, esos blancos suelen estar asignados a los complejos que van desde el Strella-10M3 hasta el Buk-M3, y no a los S-300P/V4/400.</p><p>...</p><p>En Ucrania, lo que mas he visto, por mucho son Strella-10, Tunguska-M y Tor-M1/M2, osea, los que van al frente y estan mas pensados para derribar los objetivos ligeros que lanza Ucrania (Drones, MLRS medianos/pesados, Municiones Merodeadoras) y poco vi complejos de linea/anillo medio/central, aunque si se vieron Buk operando. </p><p></p><p>Con la llegada del ATACMS es probable que los complejos con capacidad anti-balistica (S-300V4/PM2/400) vean mas uso que hasta ahora.</p><p>...</p><p>Y ese es mi resumen muy desordenado de los complejos anti-aereos rusos y sus aplicaciones en Ucrania y la guerra de los drones. El sistema simplificado para objetivos pequeños al que haces referencia probablemente sea la ultima modernizacion del Tor con dieciseis misiles, pues el Strellets tiene complicada la adquisicion de blancos sin considerable emision calorica, y los Pantsir domesticos ya utilizan misiles pequeños y simplificados con capacidad anti-dron (desde el S1 hasta el SM).</p><p></p><p>Saludos y que duerman bien.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LastJ, post: 3148665, member: 49202"] Por lo que recuerdo, el Tor, por lo general lleva los ocho SAM estandar, pero puede ser equipado con dieciseis SAM de menor diametro y carga explosiva, entre otras cosas, para derribar UAV/UCAV/MLRS sin agotar municiones tan rapido. Pero en base a la informacion de dominio publico, todos sus modelos son radioguiados, no tienen ningun tipo de Seeker al frente de la carga explosiva, los controla el TELAR hasta que impactan ("en teoria"). ... Los SAM/CRAM/CIWS del Iron Dome creo recordar que tienen un Seeker Pseudo-ARH al frente, mas la asistencia de los ¿ELTA? en tierra. No recuerdo el modelo del radar en tierra que usan, no es el Gren Pine, ese es el del Arrow-3. ... Por otro lado, los Tor de la era sovietica tenian un radar de vigilancia/adquisicion diferente al Tor ruso (Tor-M2 y subvariantes) que usa un radar plano. Hace poco se mostro una nueva version del Tor-M2 en una expo militar, y hacia especial incapie en capacidades anti-dron. Con cada subsecuente moderrnizacion desde el Tor hasta el Tor-M2 y posteriores (¿Tor-M2M es el ultimo?), se incorporo nueva electronica, instrumental, sensores, misiles y radares. Sin mencionar que del M2 en adelante, se pueden montar sobre camiones todo terreno (los he visto en MZKT/MAZ, Kamaz y Tata (India). Misma historia con la evolucion que va desde el Tunguska en chasis GM hasta el Pantsir-SM en chasis Kamaz 8x8 blindado. Con el Kub es distinto. Primero se puso en servicio el Kub estandar con el radar de adquisicion e iluminacion SARH en un chasis GM externo, despues se incorporo un radar iluminador en el primer TELAR Buk, junto con nuevos SAM y un radar de busqueda plano otra vez en chasis GM; y alla por los 90s se cambio el radar de iluminacion semimobil de los TELAR por uno plano/fijo (PESA creo) y en cooperacion con Bielorusia se desarrollo una version a rueda sobre camiones MZKT/MAZ. La version final utiliza por ahora chassis GM, pero un iluminador AESA y SAM ARH en el TELAR, y su alcance teorico anda por los 70km. Las familias S-300V a S-300V4 y S300P>S350>S400>S500 son complejos anti-aereos y anti-balisticos que operan usando un sinfin de chasis, misiles, radares, vehiculos de comando y ESM entre otros sistemas, que han ido evolucionando en todo aspecto desde el primer S-300 principalmente basado en camiones Kraz, pasando por los mas conocidos S-300 en MZKT/MAZ y terminando en las versiones del 2000 para adelante que tratan de estandarizar sobre chasis BAZ pero varios equipos de los complejos siguen necesitando remolcadores MZKT/MAZ bielorusos (los S-300V>V4 usan el chasis del obus autopropulsado Pion). El SAM que usa el S-350 esta relacionado con el SAM 3en1 que no se suele ver montado en los TEL comunes de los S-300P, y el S-500 esta relacionado ampliamente con el S-300V4, al punto que usa un desarrollo de sus iluminadores en mastiles sobre camiones BAZ. Y ya mas modestitos estan la familia que va desde el Strella con cuatro SAM sobre un BRDM2 hasta el Strellets con doce Igla/Verba sobre un Mt-Lb y algunas modernizaciones no muy exitosas del Shilka. Todos estos sistemas estan interconectados entre si y suelen operar en capas de tres lineas o tres anillos, con los sistemas mas autonomos y mobiles como los Strella-10, Tor-M2 y Tunguska-M al frente/anillo-externo; los complejos menos autonomos pero igualmente mobiles como el Buk-M1/M2 y S-300V al medio/anillo-medio; y los complejos de baja mobilidad y alta interdependencia atras/anillo central (familia S-300P y S-400). Derribar un UAV/UCAV pueden hacerlo en la teoria casi todos esos SAM, pero a muy resumido modo, esos blancos suelen estar asignados a los complejos que van desde el Strella-10M3 hasta el Buk-M3, y no a los S-300P/V4/400. ... En Ucrania, lo que mas he visto, por mucho son Strella-10, Tunguska-M y Tor-M1/M2, osea, los que van al frente y estan mas pensados para derribar los objetivos ligeros que lanza Ucrania (Drones, MLRS medianos/pesados, Municiones Merodeadoras) y poco vi complejos de linea/anillo medio/central, aunque si se vieron Buk operando. Con la llegada del ATACMS es probable que los complejos con capacidad anti-balistica (S-300V4/PM2/400) vean mas uso que hasta ahora. ... Y ese es mi resumen muy desordenado de los complejos anti-aereos rusos y sus aplicaciones en Ucrania y la guerra de los drones. El sistema simplificado para objetivos pequeños al que haces referencia probablemente sea la ultima modernizacion del Tor con dieciseis misiles, pues el Strellets tiene complicada la adquisicion de blancos sin considerable emision calorica, y los Pantsir domesticos ya utilizan misiles pequeños y simplificados con capacidad anti-dron (desde el S1 hasta el SM). Saludos y que duerman bien. [/QUOTE]
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