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Mensaje: <blockquote data-quote="LACIGARRA" data-source="post: 3194403" data-attributes="member: 7152">buenas tardes, gracias por la confianza a los foristas que me han citado, en este post me voy a referir al momento exacto de la Detonacion del Explosivo y sus consecuenciasen este video que subio el Forista, se ve claramente que fue un camion Bomba no hay dudas, aca podemos decir que estuvo detalladamente planificado , el lugar exacto , el tiempo, la cantidad de explosivos y seguro que llevaba elementos especiales incendiarios y de carga hueca para que el efecto rompedor y demoledor , vaya hacia un lugar determinadoPodemos observar el puenta carretero y al lado a una altura superior de 12 mts aproximadamente el puente ferroviario ,LO IMPORTANTE para entender un poco mas ,  es la posicion del  camion bomba, en el momento de la DETONACION e inicio de la Explosion,  se ve claramente que empieza a subir la pendiente hacia los arcos metalicos del puente carretero , entonces alli se acciona el detonador, con el objetivo que la Fuerza rompedora del explosivo , se diriga gracias al dispositivo especial preparado para carga hueca,  hacia abajo y tambien el nivel superior de la pendiente le sirva de atraque a la explosion.podemos notar en el video y fotografias las consecuencias de  la fuerza de los gases de los explosivos, hacia abajo y atras, rompiendo practicamente entera la calzada de un tramo , se quiebra sobre uno de los apoyos intermedios, y empuja  alas otras con muchisima fuerza hacia atras, el choque con la siguiente logra su descalze en los apoyos intermedios, ( algo comun en demoliciones ) es por eso , que caen enteras. Los apoyos intermedios de esos tramos no  sufrieron consecuencias visibles , habria que ver el apoyo donde descansa el inicio del arco, en el lugar exacto de la carga, pero segun dicen que ya habian empezado a transitar.esto demuestra algo mas que habiamos enunciado varios foristas, la debilidad de la calzadas y la resistencia de apoyos y vigas.con respecto a los apoyos intermedios del ferroviario seguro fueron dañados y deberan ser revisados, pero no se nota destruccion y derrumbe en ninguno[MEDIA=twitter]1578637312480579584[/MEDIA]<img src="https://image.ondacero.es/clipping/cmsimages01/2022/10/08/FF406754-4B77-4236-8660-A4C4765C7ADE/gran-explosion-dana-puente-kerch_98.jpg?crop=1080,608,x0,y282&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/Z0Pt5V1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.infobae.com/new-resizer/Oa-Jk-5eEFi5lIMvq5Yjub4bJqw=/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae/public/XAEGECGAHVB2FJCQZEPSSDEAKI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=twitter]1578634114500284417[/MEDIA]pero el efecto desado de la Demolicion se cumplio y con creces, mas material, no podian meter, lo que pudieron con eso lo hicieron , y muy bien, demas esta decir que esto estuvo preparado con mucho tiempo cronometrando el tren vehiculos velocidades, tiempos etcluego con mas tiempo , podemos hablar de como pueden haber pasado el camion con el explosivo los controles, la planificacion etcmuy buenos analisis de algunos foristas, los felicitoSaludos y nuevamente gracias</blockquote>

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