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<blockquote data-quote="WarWolf27" data-source="post: 3202367" data-attributes="member: 60431"><p>También hay que tener en cuenta el modo de empleo, en la doctrina rusa las misiones de "ataque" las hacen bombarderos, lo de multirol o multimision recién lo está implementando la armada con los su-30sm (están chochos con eso) y la VKS con los su-35.</p><p>Estaban muy atrasados en cuanto a tácticas y aunque usaron PGM y tácticas más sofisticadas sobre Kiev por ejemplo, en la línea de contacto con la amenaza de los buk y los manpads se fueron a lo básico. Volar bajo y rápido y exponerse lo menos posible a la AAA. </p><p>Eso les causó mucho desgaste por lo visto. No es lo mismo que lo haga un su-25 pensado para eso o un mig-29 que lo haga un fullback que por más blindado que esté la cabina es mas grande y vulnerable. </p><p>Es como poner a hacer el laburo de un IL-2 a un B-26...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WarWolf27, post: 3202367, member: 60431"] También hay que tener en cuenta el modo de empleo, en la doctrina rusa las misiones de "ataque" las hacen bombarderos, lo de multirol o multimision recién lo está implementando la armada con los su-30sm (están chochos con eso) y la VKS con los su-35. Estaban muy atrasados en cuanto a tácticas y aunque usaron PGM y tácticas más sofisticadas sobre Kiev por ejemplo, en la línea de contacto con la amenaza de los buk y los manpads se fueron a lo básico. Volar bajo y rápido y exponerse lo menos posible a la AAA. Eso les causó mucho desgaste por lo visto. No es lo mismo que lo haga un su-25 pensado para eso o un mig-29 que lo haga un fullback que por más blindado que esté la cabina es mas grande y vulnerable. Es como poner a hacer el laburo de un IL-2 a un B-26... [/QUOTE]
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