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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3209995" data-attributes="member: 5064">Aviones ucranianos, misiles de crucero de 300 kilómetros y Polonia.En los próximos días, un bombardero Su-24M se trasladará a Polonia desde el aeródromo de la 7ª Brigada de Aviación Táctica de la Fuerza Aérea de Ucrania en Starokostiantyniv, región de Khmelnytsky.Los expertos occidentales tienen la intención de determinar si es posible integrar el misil de crucero Storm Shadow (versión británica) o SCALP (francés) en el sistema de armas Su-24M.No se sabe con certeza qué empresa polaca evaluará y analizará el equipo.Hay dos grandes empresas de reparación de aeronaves en Polonia que, en teoría, podrían adaptar los aviones ucranianos: - Wojskowe Zaklady Lotnicze (WZL-2 y WZL-4) - Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) PZL ensambla piezas para el F-16, Typhoon y cazas JAS-39 Gripen en su planta de Melec.Modernizar los viejos Su-24M soviéticos e instalar misiles modernos en servicio con varios países es solo cuestión de tiempo.La integración de los misiles anti-radar AGM-88 HARM en los MiG-29 ucranianos demuestra que es bastante factible combinar las armas de los países de la OTAN con las del modelo soviético de manera improvisada.Si el resultado es positivo, la Fuerza Aérea de Ucrania recibirá un arma de alta precisión con un cabezal de infrarrojos y un alcance de 250 a 300 kilómetros (versión de exportación). Si deciden instalar misiles que no sean de exportación, el Shadow tiene un alcance &quot;nativo&quot; de más de 500 km.[MEDIA=twitter]1587115599091621889[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3209995, member: 5064"] Aviones ucranianos, misiles de crucero de 300 kilómetros y Polonia. En los próximos días, un bombardero Su-24M se trasladará a Polonia desde el aeródromo de la 7ª Brigada de Aviación Táctica de la Fuerza Aérea de Ucrania en Starokostiantyniv, región de Khmelnytsky. Los expertos occidentales tienen la intención de determinar si es posible integrar el misil de crucero Storm Shadow (versión británica) o SCALP (francés) en el sistema de armas Su-24M. No se sabe con certeza qué empresa polaca evaluará y analizará el equipo. Hay dos grandes empresas de reparación de aeronaves en Polonia que, en teoría, podrían adaptar los aviones ucranianos: - Wojskowe Zaklady Lotnicze (WZL-2 y WZL-4) - Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) PZL ensambla piezas para el F-16, Typhoon y cazas JAS-39 Gripen en su planta de Melec. Modernizar los viejos Su-24M soviéticos e instalar misiles modernos en servicio con varios países es solo cuestión de tiempo. La integración de los misiles anti-radar AGM-88 HARM en los MiG-29 ucranianos demuestra que es bastante factible combinar las armas de los países de la OTAN con las del modelo soviético de manera improvisada. Si el resultado es positivo, la Fuerza Aérea de Ucrania recibirá un arma de alta precisión con un cabezal de infrarrojos y un alcance de 250 a 300 kilómetros (versión de exportación). Si deciden instalar misiles que no sean de exportación, el Shadow tiene un alcance "nativo" de más de 500 km. [MEDIA=twitter]1587115599091621889[/MEDIA] [/QUOTE]

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