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Mensaje: <blockquote data-quote="jedi-knigth" data-source="post: 3211551" data-attributes="member: 113">Noticias recientes relacionadas con el puente de Kerch y la logística hacia Crimea, resumo lo que encontré al respecto en los medios rusos, las fuentes van más abajo:El puente Ferroviario opera con una vía, por esa vía pasan por día al menos 16 pares de trenes, con al menos el 50% de su capacidad de carga. Para reparar la otra vía necesitan reforzar una columna y reemplazar dos vanos. El plazo que la empresa encargada de la obra dio, para que el puente ferroviario esté terminado operando al 100%, es septiembre de 2023.El puente para vehículos ópera restringido a un peso máximo de 40 Toneladas, se terminaron los trabajos que se podían realizar en la parte que se está utilizando sin cortar el tráfico, el puente que están usando para el tráfico vehicular requiere el cambio de 4 tramos que quedaron deformados. Para el 20 de diciembre va a estar funcionando al 100% de su capacidad la otra parte, la parte del puente destruida, a partir de allí van a empezar a reemplazar los segmentos dañados del puente por el que están transitando automóviles, esos trabajos estarían terminados para marzo del 2023.Para resolver los problemas de logística civiles se habilitó un camino por las provincias que anexaron recientemente y también operan 7 FerrisNo pude encontrar que Rusia reconozca que solo 16 trenes pasaron desde el ataque, de hecho si el traductor de YouTube no funciona mal, el 31/10 el Ministro de transporte Vitaly Savelyev realizó un informe indicando que se pudo normalizar la logística hacia Crimea, en ese informe dice que en lo que va del día pasaron 16 pares de trenes por el puente, con más del 50% de capacidad de carga y habla de cargas civiles. De hecho, están promoviendo que se transfieran cargas de los camiones a los trenes.[MEDIA=youtube]fNI5xeMxd6I:203[/MEDIA]Transcripción y traducción con la ayuda del traductor automático de la parte donde habla sobre el tema,Los camiones de carga no están utilizando el puente, las opciones para trasladar la carga son: Ferry, la ruta que pasa por Melitopol o transferir la carga al tren que funciona por una sola de las 2 vías.<a href="https://www-interfax--russia-ru.translate.goog/south-and-north-caucasus/news/dvizhenie-po-obeim-polosam-pravoy-storony-krymskogo-mosta-planiruetsya-zapustit-20-dekabrya-husnullin?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es">https://www-interfax--russia-ru.translate.goog/south-and-north-caucasus/news/dvizhenie-po-obeim-polosam-pravoy-storony-krymskogo-mosta-planiruetsya-zapustit-20-dekabrya-husnullin?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es</a>[MEDIA=twitter]1588278849774956545[/MEDIA]Rusia está reparando la ruta terrestre que une Rostov con Crimea pasando por Melitopol</blockquote>

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