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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3227578" data-attributes="member: 15609">Hay tres estándares de facto en el mundo de los morteros: 60 mm., 81 mm. y 120 mm. De cada uno, multiples modelos, desde un 60mm. compacto transportado y utilizado por un unico usuario hasta poderosos morteros automatizados y mecanizados sobre los más variados vehículos de combate de ruedas y cadenas orugas.Es tan así que en Afganistán los británicos tuvieron dificultades logísticas con sus morteros compactos de 57 mm. y terminaron resolviendo el tema adoptando el 60 mm. estadounidense.Lo más razonable, entonces, es buscar soluciones dentro de las normas establecidas. Que es, de hecho, lo que se hace en Argentina (Como casi todos los países del mundo, incluso Estados Unidos).Si existe alguna necesidad muy particular que necesita una solución súper especializada (me parece raro que en Argentina tengamos tal excepcionalidad). Bueno, habrá que ver si vale la pena el dolor de cabeza logístico asociado.Si ese es el extraño caso, en el mundo de los morteros compactos, me parece que la solución mas interesante sería el silencioso francés lance-grenades individuel Modèle F1 (abreviado LGI Mle F1).</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3227578, member: 15609"] Hay tres estándares de facto en el mundo de los morteros: 60 mm., 81 mm. y 120 mm. De cada uno, multiples modelos, desde un 60mm. compacto transportado y utilizado por un unico usuario hasta poderosos morteros automatizados y mecanizados sobre los más variados vehículos de combate de ruedas y cadenas orugas. Es tan así que en Afganistán los británicos tuvieron dificultades logísticas con sus morteros compactos de 57 mm. y terminaron resolviendo el tema adoptando el 60 mm. estadounidense. Lo más razonable, entonces, es buscar soluciones dentro de las normas establecidas. Que es, de hecho, lo que se hace en Argentina (Como casi todos los países del mundo, incluso Estados Unidos). Si existe alguna necesidad muy particular que necesita una solución súper especializada (me parece raro que en Argentina tengamos tal excepcionalidad). Bueno, habrá que ver si vale la pena el dolor de cabeza logístico asociado. Si ese es el extraño caso, en el mundo de los morteros compactos, me parece que la solución mas interesante sería el silencioso francés [B]lance-grenades individuel Modèle F1[/B] (abreviado [I]LGI Mle F1[/I]). [/QUOTE]

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