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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3320014" data-attributes="member: 29202">Que ahora comiencen a salir noticias de que pilotos ucranianos podrían acceder a training en F-16, pues yo apostaría (sin pruebas ojo) que ya están en training desde hace meses.&nbsp; Al respecto hay un artículo interesante en AirForces Monthly de Abril 2023 'F-16 for Ukraine: Panacea or Distraction'. Se presenta dos escenarios para que pilotos ucranianos puedan volar el F-16. Un escenario 'pesimista' donde un piloto recién salido del training deba pasar por 9 meses del B-course (Basic Course) del F-16 que incluye 60 salidas; mientras que pilotos con unas 500 horas de experiencia de vuelo en cazas podrían pasar por un curso de transición operacional TX-course en 69 días, lo que llevaría un piloto de MiG-29 experimentado convirtiéndose en un piloto de F-16 en unos 6 meses ('wingman') y un año para ser un líder de formación de 4 aviones.&nbsp; &nbsp; En el escenario 'optimista' donde el training es simplificado y moldeado a las necesidades de los pilotos para llevarlos a combatir lo más rápido posible, el tiempo podría reducirse a la mitad.&nbsp;&nbsp; El artículo menciona que Ucrania ya habría seleccionado unos 50 pilotos con experiencia de vuelo y conocimiento de inglés suficiente para poder pasar por el curso de conversión.Considerando los tiempos anteriores como válidos, incluso los más pesimistas, y considerando un escenario en el que ya existen pilotos experimentados ucranianos pasando por el TX-course (conversión operacional) no desde ahora sino desde hace muchos meses atrás, creo que es plausible que F-16 puedan ser volados por pilotos ucranianos de aquí en poco tiempo.&nbsp;&nbsp; Y que en paralelo, también hayan estado entrenando a pilotos menos experimentados en el B-course, para constituir un segundo batch de pilotos.&nbsp;&nbsp; Se puede pensar en escenarios similares con operadores de otro tipo de assets desde tanques, IFVs, artillería, etc.&nbsp;&nbsp; Personalmente, no veo forma de descartar tal escenario, y considerar que tal cosa es imposible y por tanto 'sólo merceranios u operadores OTAN pueden operar tales assets'.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3320014, member: 29202"] Que ahora comiencen a salir noticias de que pilotos ucranianos podrían acceder a training en F-16, pues yo apostaría (sin pruebas ojo) que ya están en training desde hace meses. Al respecto hay un artículo interesante en [B]AirForces Monthly de Abril 2023 [/B][I][B]'F-16 for Ukraine: Panacea or Distraction'[/B][/I]. Se presenta dos escenarios para que pilotos ucranianos puedan volar el F-16. Un escenario 'pesimista' donde un piloto recién salido del training deba pasar por 9 meses del B-course (Basic Course) del F-16 que incluye 60 salidas; mientras que pilotos con unas 500 horas de experiencia de vuelo en cazas podrían pasar por un curso de transición operacional TX-course en 69 días, lo que llevaría un piloto de MiG-29 experimentado convirtiéndose en un piloto de F-16 en unos 6 meses ('wingman') y un año para ser un líder de formación de 4 aviones. En el escenario 'optimista' donde el training es simplificado y moldeado a las necesidades de los pilotos para llevarlos a combatir lo más rápido posible, el tiempo podría reducirse a la mitad. El artículo menciona que Ucrania ya habría seleccionado unos 50 pilotos con experiencia de vuelo y conocimiento de inglés suficiente para poder pasar por el curso de conversión. Considerando los tiempos anteriores como válidos, incluso los más pesimistas, y considerando un escenario en el que ya existen pilotos experimentados ucranianos pasando por el TX-course (conversión operacional) no desde ahora sino desde hace muchos meses atrás, creo que es plausible que F-16 puedan ser volados por pilotos ucranianos de aquí en poco tiempo. Y que en paralelo, también hayan estado entrenando a pilotos menos experimentados en el B-course, para constituir un segundo batch de pilotos. Se puede pensar en escenarios similares con operadores de otro tipo de assets desde tanques, IFVs, artillería, etc. Personalmente, no veo forma de descartar tal escenario, y considerar que tal cosa es imposible y por tanto 'sólo merceranios u operadores OTAN pueden operar tales assets'. Saludos [/QUOTE]

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