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<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 3398542" data-attributes="member: 165"><p><a href="https://twitter.com/Tatarigami_UA">Tatarigami_UA</a></p><p><a href="https://twitter.com/Tatarigami_UA">@Tatarigami_UA</a></p><p></p><p><strong>Recientemente ha habido cierto debate sobre la magnitud de los daños sufridos por los helicópteros rusos en los aeródromos de Berdiansk y Luhansk, provocado por</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/GeoConfirmed">@GeoConfirmado</a></strong></p><p><strong> declaración de que al menos 21 helicópteros rusos fueron destruidos o dañados. Si bien su número supera ligeramente la estimación pública de nuestro equipo, es importante señalar que su estimación se basa en bases sólidas. El desafío surge de las limitaciones de las imágenes disponibles comercialmente, que no proporcionan la resolución necesaria para detectar cientos de pequeñas marcas de quemaduras alrededor de helicópteros en Berdiansk. En el caso del aeropuerto de Luhansk, es mucho más fácil ya que puede verlo claramente en nuestras imágenes de mayor resolución adquiridas en Planet Labs.</strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/F85oyjIXkAAm9Xj?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong>Sin embargo, podemos verificar de forma independiente que múltiples marcas de quemaduras de explosiones son claramente visibles alrededor de los helicópteros Mi-8 en imágenes para distribución no comercial. A diferencia de la mayoría de los helicópteros Ka-52, que fueron quemados y destruidos, los Mi-8 probablemente no llevaban municiones que pudieran causar explosiones. En consecuencia, es posible que el daño no sea fácilmente visible desde el satélite o no sea visible en absoluto. Optamos por no incorporar estos helicópteros en nuestro informe porque, si bien reconocemos la posibilidad de sus daños, no existen medios públicamente disponibles para fundamentarlo definitivamente. Sin embargo, vale la pena señalar que incluso basándose en imágenes del canal ruso Telegram (enlace incluido en la descripción de la imagen), se pueden observar múltiples agujeros en el helicóptero afectado, lo que sugiere que muchos helicópteros sufrieron daños, incluso si no se incendiaron.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/F85vH8HXQAAicSI?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong>También vale la pena señalar que estos helicópteros no están en condiciones de volar. Para transportarlos, los rusos tuvieron que quitarles las palas del rotor, un proceso que se realiza habitualmente para preparar los helicópteros para el transporte terrestre. Esta observación hace que el reclamo de daños sea altamente plausible, razón por la cual GeoConfirmed probablemente los incluyó y alcanzó un número total de 21 Enlace a su investigación, que también se basó en nuestros materiales</strong>: https <a href="https://twitter.com/GeoConfirmed/status/1715362047230128585">: // twitter.com/GeoConfirmed/status/ 1715362047230128585 </a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nico22, post: 3398542, member: 165"] [URL='https://twitter.com/Tatarigami_UA']Tatarigami_UA @Tatarigami_UA[/URL] [B]Recientemente ha habido cierto debate sobre la magnitud de los daños sufridos por los helicópteros rusos en los aeródromos de Berdiansk y Luhansk, provocado por [URL='https://twitter.com/GeoConfirmed']@GeoConfirmado[/URL] declaración de que al menos 21 helicópteros rusos fueron destruidos o dañados. Si bien su número supera ligeramente la estimación pública de nuestro equipo, es importante señalar que su estimación se basa en bases sólidas. El desafío surge de las limitaciones de las imágenes disponibles comercialmente, que no proporcionan la resolución necesaria para detectar cientos de pequeñas marcas de quemaduras alrededor de helicópteros en Berdiansk. En el caso del aeropuerto de Luhansk, es mucho más fácil ya que puede verlo claramente en nuestras imágenes de mayor resolución adquiridas en Planet Labs. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F85oyjIXkAAm9Xj?format=jpg&name=large[/IMG] Sin embargo, podemos verificar de forma independiente que múltiples marcas de quemaduras de explosiones son claramente visibles alrededor de los helicópteros Mi-8 en imágenes para distribución no comercial. A diferencia de la mayoría de los helicópteros Ka-52, que fueron quemados y destruidos, los Mi-8 probablemente no llevaban municiones que pudieran causar explosiones. En consecuencia, es posible que el daño no sea fácilmente visible desde el satélite o no sea visible en absoluto. Optamos por no incorporar estos helicópteros en nuestro informe porque, si bien reconocemos la posibilidad de sus daños, no existen medios públicamente disponibles para fundamentarlo definitivamente. Sin embargo, vale la pena señalar que incluso basándose en imágenes del canal ruso Telegram (enlace incluido en la descripción de la imagen), se pueden observar múltiples agujeros en el helicóptero afectado, lo que sugiere que muchos helicópteros sufrieron daños, incluso si no se incendiaron. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/F85vH8HXQAAicSI?format=jpg&name=small[/IMG] También vale la pena señalar que estos helicópteros no están en condiciones de volar. Para transportarlos, los rusos tuvieron que quitarles las palas del rotor, un proceso que se realiza habitualmente para preparar los helicópteros para el transporte terrestre. Esta observación hace que el reclamo de daños sea altamente plausible, razón por la cual GeoConfirmed probablemente los incluyó y alcanzó un número total de 21 Enlace a su investigación, que también se basó en nuestros materiales[/B]: https [URL='https://twitter.com/GeoConfirmed/status/1715362047230128585']: // twitter.com/GeoConfirmed/status/ 1715362047230128585 [/URL] [/QUOTE]
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