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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1189515" data-attributes="member: 50">Los dueños de Pluna culpan a la Argentina por la crisis de la aerolínea uruguaya Matías Campiani, titular de la compañía aérea de bandera que la empresa es víctima de las políticas restrictivas argentinas que le impiden acceder a nuevas rutas. También dijo que las medidas cambiarias nos imposibilitan traer dinero de ArgentinaEl presidente de Pluna SA, Matías Campiani, envió una carta a los funcionarios de la aerolínea en la que les explica los motivos por los que la compañía aérea se encuentra con problemas económicos.Estamos atravesando fuertes turbulencias, señala en la misiva, en la que señala que el punto que tal vez más ha perjudicado a Pluna son las políticas restrictivas aplicadas por la Argentina.Mi pedido a Ustedes es que miren hacia atrás, y recuerden como era Pluna hace 5 años y miren como es Pluna hoy. La verdad es que deben sentirse orgullosos de lo que hemos logrado, agrega la carta de Campiani enviada al personal.En otro párrafo sostiene que toda la aviación de nuestra región se encuentra padeciendo dos grandes problemas, por un lado la gran desaceleración de las economías que venían creciendo a pasos agigantados y ahora se frenó (Brasil pasó de tasas de crecimiento de 12% a 2%) y por el otro las políticas restrictivas aplicadas por la Argentina.Este último punto es el que Campiani definió como el que más nos ha perjudicado. Explicó que no hemos podido acceder a más destinos en la Argentina (mientras que Austral ha conseguido permisos para volar a Uruguay) por lo que nuestro hub quedó desbalanceado. Adicionalmente las medidas cambiarias en Argentina redujeron significativamente el tráfico durante la temporada y nos está imposibilitando traer dinero desde Pluna Argentina a Pluna Uruguay. Añadió que Pluna es víctima de la pelea de precios entre Aerolíneas Argentinas y Tam quienes hoy venden San Pablo y Aeroparque a u$s 180 (contra más de u$s 300 el año pasado) perjudicando todavía más a Pluna. Mientras tanto los costos siguen subiendo. En Brasil, Tam perdió u$s 190 millones y GOL u$s 390 millones y acaba de anunciar 2000 despidos. En Bolivia Aerosur dejó de operar y LAN tuvo el peor trimestre desde hace mucho tiempo.En el escenario local, la carta de Campiani señaló que Pluna se encuentra atrapada en el fuego cruzado entre distintos grupos políticos algunos de los cuales buscan réditos proselitistas. Aparentemente son varios a quienes no les interesa si Pluna es daño colateral. Es posible que además estén motivados por intereses comerciales, Lo cierto es que por intereses mezquinos están poniendo en riesgo una empresa y todo lo que ello implica.Según la nota publicada en El Observador, el presidente de Pluna S.A agregó en la carta un pedido para que el personal para que miren hacia atrás, y recuerden como era Pluna hace 5 años y miren como es Pluna hoy. La verdad es que deben sentirse orgullosos de lo que hemos logrado. Aviones nuevos, un eficiente y exitoso hub, llegamos a más destinos de los que jamás hemos llegado. Fuimos la aerolínea que más creció en los últimos 2 años y recibimos en ALTA el prestigioso premio Federico Bloch por el éxito de nuestra transformación y liderazgo en la región. No olviden esto y no dejen de sentirse orgullosos por ser parte de esta sorprendente transformación.cronista comercial</blockquote>

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