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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1229224" data-attributes="member: 50">Exigirán a comprador de Pluna que contrate a 250 técnicosEl Gobierno estableció esa cifra como la mínima para que un inversor constituya una nueva aerolínea con bandera uruguayaEl inversor que compre los siete aviones que pertenecían a Pluna tendrá que contratar a un mínimo de sus 250 exfuncionarios si quiere establecer una aerolínea de bandera uruguaya, informa UNoticias.Según el matutino, un decreto del Poder Ejecutivo que contiene ese requisito a cambio de las frecuencias está a la espera de que el presidente José Mujica lo apruebe.Las rutas aéreas, propiedad del Estado, se transformaron en un activo a través de una ley para ligarlas especialmente a la subasta de los aviones. “El número de trabajadores que estipula el decreto es simbólico”, dijo una fuente oficial a UNoticias, y agregó que se contemplará la situación de quienes tienen un mayor grado de especificidad, como es el caso de pilotos y mecánicos. La causa de esto también es que la línea de aviones Bombardier CRJ-900 que irán a la subasta no cuenta con muchos especialistas en la región, porque las compañías aéreas optan por los fabricantes Airbus, Boeing y Embraer, informa el diario.Se estima que el comprador de los aviones necesitará más trabajadores sin entrenamiento específico. En ese grupo figuran personal de tierra y otras categorías</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1229224, member: 50"] [SIZE=6][B]Exigirán a comprador de Pluna que contrate a 250 técnicos[/B][/SIZE] [SIZE=5][B][SIZE=4]El Gobierno estableció esa cifra como la mínima para que un inversor constituya una nueva aerolínea con bandera uruguaya[/SIZE][/B][/SIZE] El inversor que compre los siete aviones que pertenecían a Pluna tendrá que contratar a un mínimo de sus 250 exfuncionarios si quiere establecer una aerolínea de bandera uruguaya, informa UNoticias. Según el matutino, un decreto del Poder Ejecutivo que contiene ese requisito a cambio de las frecuencias está a la espera de que el presidente José Mujica lo apruebe. Las rutas aéreas, propiedad del Estado, se transformaron en un activo a través de una ley para ligarlas especialmente a la subasta de los aviones. “El número de trabajadores que estipula el decreto es simbólico”, dijo una fuente oficial a UNoticias, y agregó que se contemplará la situación de quienes tienen un mayor grado de especificidad, como es el caso de pilotos y mecánicos. La causa de esto también es que la línea de aviones Bombardier CRJ-900 que irán a la subasta no cuenta con muchos especialistas en la región, porque las compañías aéreas optan por los fabricantes Airbus, Boeing y Embraer, informa el diario. Se estima que el comprador de los aviones necesitará más trabajadores sin entrenamiento específico. En ese grupo figuran personal de tierra y otras categorías [/QUOTE]

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