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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1631345" data-attributes="member: 50">Justicia de Brasil salva a Uruguay de millonario juicio contra el Estado por PlunaUn fallo preliminar abría la chance de reclamos por US$ 3.500 millones                                         <img src="http://www.elobservador.com.uy/upload/fotos/468x295/2014/08/26/pluna_324198.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                                                                   <ul> <li data-xf-list-type="ul"> </li> </ul>El Supremo Tribunal Federal de Brasil, máximo órgano de Justicia de ese país, resolvió que los 7.000 extrabajadores de Varig, la compañía que fue socia de Pluna entre 1995 y 2005, no podrán reclamarle deudas al Estado uruguayo, debido a que Pluna se disolvió. La demanda alcanzaba los US$ 3.500 millones. Esta buena noticia para Uruguay fue dada ayer por el ministro de Transporte, Enrique Pintado, en la comisión de Transporte, Comunicaciones y Obras Públicas de Diputados.El ministro informó que el fallo del Supremo Tribunal Federal confirma que la liquidación de Pluna fue una medida acertada para evitar pérdidas millonarias por demandas de extrabajadores  de Varig en Brasil, informó a El Observador el diputado colorado Juan Manuel Garino.Esta fue una de los dos noticias judiciales favorables que recibió el gobierno. En otro fallo judicial, la jueza civil de 14º Turno, Gloria Seguessa, rechazó ayer una demanda millonaria contra el Estado por el uso del predio y de la exEstación Central de AFE (ver nota aparte).El fallo del máximo órgano judicial de Brasil condenó al Estado norteño a pagar una indemnización a la aerolínea Varig, quebrada en 2006, por las pérdidas que le generó a la empresa la congelación de las tarifas entre 1985 y 1992, informaron fuentes oficiales. El valor de la multa, según cálculos del gobierno brasileño, puede llegar a los US$ 6 mil millones.Hubo riesgo de confiscación de avionesEl viernes 29 de junio de 2012, cuando apenas el Estado uruguayo llevaba dos semanas a cargo de la gestión de Pluna luego de la salida del grupo inversor LeadGate, y se aprestaba a buscar un socio privado que resolviera los problemas de liquidez de la aerolínea, una noticia sacudió al Ejecutivo, que entonces declaró la quiebra de la empresa para evitar daños mayores. Una sentencia en primera instancia de la Justicia de Brasil dejaba azorados a los ministerios de Economía y Transporte. El fallo daba la razón a dos trabajadores de Varig por un monto de US$ 500 mil cada uno contra Pluna SA, luego de un cambio en la interpretación de la quiebra empresarial de Varig. La sentencia entendía que Pluna integraba el grupo económico de Varig, y por lo tanto era responsable por las obligaciones laborales de la compañía brasileña, incluso cuando los reclamantes nunca habían trabajado para Pluna. Hasta ahí, quizá el tema no era tan grave, pero esta sentencia automáticamente abría el camino a 7.000 potenciales demandas del resto de los trabajadores con un costo potencial de US$ 3.500 millones. Con esa decisión de la Justicia brasileña, se corría el riesgo de que alguna aeronave de Pluna SA que volara a Brasil pudiera ser confiscada por las autoridades brasileñas como garantía de pago.Sin embargo, un reciente fallo del Supremo Tribunal Federal de Brasil evita esta posibilidad, por considerar que, con Pluna liquidada, es Varig la que debe responder únicamente al reclamo de sus trabajadores. En tanto, Pintado indicó que desde la caída de la aerolínea, en Uruguay hubo 280 citaciones por parte de la Justicia, con demandas por un total de $ 400 millones.Se retomó indagatoria del Plunagatelll Cuatro meses después del procesamiento del exministro de Economía, Fernando Lorenzo, y el expresidente del Banco República, Fernando Calloia, la jueza Adriana de los Santos y el fiscal Juan Gómez comenzaron ayer con nuevas audiencias indagatorias por el caso Pluna, informaron a El Observador fuentes vinculadas a la causa. En esta segunda fase declararán la abogada Cecilia De Marco, quien fue presidenta de Eastern Jets Limited, una empresa que creó Pluna SA en Inglaterra para arrendar los aviones a Aerovip; el ejecutivo de cuentas de Pluna, y otros tres abogados que figuraban como representantes de los accionistas; el expresidente de Aerovip, el economista argentino Pablo Vera Pinto (3 de setiembre); y el supuesto representante de la empresa Cosmo, Hernán Calvo (5 de setiembre).el observador</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982