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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1536746" data-attributes="member: 5064">FAB evalúa prototipo de Novaer para entrenar cadetes<img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//Pilgrin_roll_out1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La Fuerza Aérea Brasileña (FAB ) comenzó a evaluar la posible sustitución de los aviones T-25 Universal y cree que el entrenador T Xc , desarrollado por Novaer Craft  como posible opción , ya que es un 100 % de produción nacionales. El T-25 es utilizado por más de 40 años en los cadetes de formación primarios de la Academia de la FAB ." Es el momento de pensar en la sustitución de la T-25 para un avión más moderno y adaptado a las nuevas tecnologías. Según lo establecido en la Estrategia Nacional de Defensa , se dará prioridad a la empresa nacional " , dijo el comandante de la Academia FAB en Pirassununga , Brigadier Carlos Eduardo da Costa Almeida.De acuerdo con el brigadier , las nuevas directrices del gobierno, las fuerzas armadas sólo compran lo que no es competente para ser producido en el país. El Brasil fabrica aviones de la categoría de T-25 hasta 1989.Dado que el mercado nacional está siendo atendido por aeronaves importadas .The   Novaer Craft desarrolló el prototipo T -Xc , primer avión del mundo en su clase construido en fibra de carbono 100 %. Además de la versión entrenador , el T -Xc tiene la versión utilitaria , para cuatro pasajeros ." El T- Xc impulsará la industria de la aviación general en Brasil", dijo el presidente de la compañía campos Graciliano .El objetivo de la empresa , dijo, es que la configuración de civiles alcanza el 5 % de participación en el mercado de un solo motor de cuatro plazas . Una de las principales ventajas del modelo explica , es el hecho de que el 20 % menos de peso en comparación con los competidores estructuras construidas con metal o fibra de vidrio , lo que permite una mayor capacidad de carga y velocidad .El proyecto T -Xc  fue desarrollado con el apoyo de la FINEP programa de subvenciones ( Financiadora de Estudios y Proyectos ) . La inversión total que implica el diseño, la ingeniería, la creación de prototipos y certificación de la industrialización de la aeronave estará alrededor de £ 120 millones.La planta estará ubicada en el Novaer Lajes , en Santa Catarina. Los costos de construcción de la planta también serán financiados por FINEP bajo el evento Inova Aerodefesa , por lo que fue calificado y aprobado. El SCPar , ahora el Estado de Santa Catarina, se convirtió en socio de Novaer después de invertir $ 15 millones que tuvo lugar en 2012 . El SCPar , según su presidente , Paulo César da Costa , tiene participación del 22 % en Novaer , pero se espera que este porcentaje alcance el 26% .FUENTE : Valor Económico<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/04/T-Xc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982